集裝箱角件孔對(duì)集裝箱運(yùn)輸?shù)淖饔?/h1>

時(shí)間：2018-08-08作者：青島通航船舶重工瀏覽：222

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 錨鏈系浮作業(yè)—掛錨

  將**節(jié)錨鏈與*二節(jié)錨鏈間的連接鏈環(huán)拆開(kāi)，用掛纜將錨掛在首舷外。錨鏈從*二節(jié)起松出，這個(gè)操作過(guò)程稱(chēng)為“掛錨”（hanging off an ahchor）。 1）備妥掛纜、絞纜、保險(xiǎn)纜各一根和若干卸扣。 2）將一根絞纜從要掛錨的一舷的船首后部導(dǎo)纜孔送出，再經(jīng)錨鏈筒收回到甲板上用卸扣扣扣在錨卸扣上；而絞纜的另一端則通過(guò)導(dǎo)向滾輪反繞在錨機(jī)的滾筒上。 3）從另一導(dǎo)纜孔送出保險(xiǎn)纜；穿過(guò)錨卸扣后引回甲板，兩

• 集裝箱角件工廠(chǎng)認(rèn)可的有效期及保持認(rèn)可的條件

  1、集裝箱角件工廠(chǎng)認(rèn)可的有效期是從證書(shū)頒布的日期開(kāi)始算起，四年內(nèi)有效 2、認(rèn)可保持的條件 （1）獲得中國(guó)船級(jí)社工廠(chǎng)認(rèn)可的工廠(chǎng)應(yīng)該接受每年一次的年度復(fù)查，年度復(fù)查為認(rèn)可證書(shū)簽發(fā)之日起的每一周年日，復(fù)查工作可在年度復(fù)查日的前后三個(gè)月進(jìn)行，年度復(fù)查結(jié)果符合工廠(chǎng)認(rèn)可條件，中國(guó)船級(jí)社則在工廠(chǎng)認(rèn)可證書(shū)的簽證欄上簽署蓋章，已確認(rèn)工廠(chǎng)認(rèn)可保持有效。 （2）在認(rèn)可證書(shū)有效期內(nèi)，如果出現(xiàn)可能導(dǎo)致中國(guó)船級(jí)社取消認(rèn)可的情

• 海軍錨介紹

  材質(zhì)：ZG200-400 規(guī)格：50-10000kg 表面：黑漆 證書(shū)：CCS，ZC，BV，ABS，NK，LR，GL，RINA，KR，DNV 包裝：裸裝 海軍錨屬于有桿錨，由錨卸扣、錨干、橫桿（又稱(chēng)錨桿）、橫桿銷(xiāo)、錨臂和錨頭等部件構(gòu)成。拔出橫桿銷(xiāo)后，可抽出橫桿，使與錨干緊貼，便于收藏。錨干的作用是當(dāng)錨臥底，橫桿一端著地時(shí)，錨鏈拉動(dòng)橫桿迫使錨翻轉(zhuǎn)，橫桿平臥，錨干垂直，一錨爪著地；當(dāng)錨被繼續(xù)拉動(dòng)時(shí)，橫

• 半自動(dòng)扭鎖的優(yōu)點(diǎn)

  半自動(dòng)扭鎖具有方便、安全的優(yōu)點(diǎn)，所以在很多港口得到了廣泛的應(yīng)用。 半自動(dòng)扭鎖(semi-automatic twistlock)的作用跟中間扭鎖一樣。因?yàn)榘胱詣?dòng)扭鎖在裝卸的時(shí)候不需要工人爬到集裝箱上面進(jìn)行安裝和取下，所以可以較大限度地去減少工人上高作業(yè)的危險(xiǎn)，從而**安全。因此，半自動(dòng)扭鎖不僅得到了大力推廣應(yīng)用，同時(shí)在某些地區(qū)港口也是被當(dāng)局強(qiáng)制要求使用的(如美國(guó))。 半自動(dòng)扭鎖是在碼頭上當(dāng)橋吊將

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