高壓發(fā)電機與低壓發(fā)電機之間的對比

時間：2022-01-12作者：聊城安特機械設(shè)備有限公司瀏覽：169

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  詞條說明

• 舟山發(fā)電機出租后機油消耗過多怎么處理

  柴油發(fā)電機機油消耗過多怎么處理：一、當發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機機油消耗過多時，應(yīng)首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應(yīng)對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的**，

• 柴油發(fā)電機組VS燃氣發(fā)電機組

  1. 用途柴油發(fā)電機組：應(yīng)急電源燃氣發(fā)電機組：常用電源2. 結(jié)構(gòu)柴油發(fā)電機組：發(fā)動機，發(fā)電機，控制系統(tǒng)，供油系統(tǒng)。燃氣發(fā)電機組：發(fā)動機、發(fā)電機、控制器，還有可選用裝置穩(wěn)壓過濾裝置、氣液（汽液）分離裝，化油器等。3. 燃料柴油發(fā)電機組：柴油燃氣發(fā)電機組：天然氣4. 機組選擇柴油發(fā)電機組：根據(jù)負載要求及當?shù)厥褂铆h(huán)境燃氣發(fā)電機組：用戶在選擇燃氣發(fā)電機組前，應(yīng)根據(jù)當?shù)刭Y源狀況選擇合適的燃料氣源，然后，對燃

• 舟山發(fā)電機租賃后冷卻方式都有哪些

  柴油發(fā)電機冷卻方式都有哪些柴油發(fā)電機冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機，它的冷卻系統(tǒng)為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的 。1)空氣冷卻;空氣冷卻都是采用風扇送風的方式，用冷空氣對著柴油發(fā)電機組繞組端部，發(fā)電機組定子和轉(zhuǎn)子進行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?，在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風道排出，通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風扇送入發(fā)電機內(nèi)部循環(huán)使用，

• 舟山發(fā)電機出租后機油變質(zhì)過快的原因問題

  柴油發(fā)電機組機油變質(zhì)過快的原因問題：1、機油牌號不對、質(zhì)量達不到要求。一般增壓和標定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的柴油發(fā)電機組應(yīng)選用CC級以上的機油。2、柴油發(fā)電機組技術(shù)狀況不好，竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高。3、柴油機發(fā)電機組經(jīng)常在低溫、低負荷、低速下運轉(zhuǎn)，活塞變形量不夠，燃燒不完全，柴油沿缸壁進入油底殼使機油稀釋變質(zhì)。4、廢氣進入油底殼凝結(jié)成水分和酸性物質(zhì)，使機油變質(zhì)。5、機油濾芯臟，未經(jīng)