怎么讓裝卸搬運(yùn)較合理化？

時(shí)間：2022-09-22作者：四川喜盈報(bào)關(guān)有限公司瀏覽：187

四川喜盈報(bào)關(guān)有限公司專注于進(jìn)口報(bào)關(guān),進(jìn)口清關(guān)公司等

• 詞條

  詞條說明

• 出口貨物如何報(bào)關(guān)？

  出口貨物如何報(bào)關(guān)(貨物進(jìn)出口報(bào)關(guān)步驟)報(bào)關(guān)需要提供不少東西，進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單。一般進(jìn)口貨物應(yīng)填寫一式二份;需要由海關(guān)核銷的貨物，如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等，應(yīng)填寫**報(bào)關(guān)單一式三份;貨物出口后需國內(nèi)退稅的，應(yīng)另填一份退稅**報(bào)關(guān)單。出口貨物交付裝運(yùn)前，必須經(jīng)過海關(guān)清關(guān)。清關(guān)，或稱通關(guān)，通常需經(jīng)五個(gè)環(huán)節(jié)：出口申報(bào)、審核單證、查驗(yàn)貨物、辦理征稅、清關(guān)放行。

• 怎么讓裝卸搬運(yùn)更合理化？

  1.省力化原則所謂省力，就是節(jié)省動(dòng)力和人力。 a.力求減少搬運(yùn)次數(shù)或不裝卸搬運(yùn)； b.努力做到集裝化裝卸、集裝箱化運(yùn)輸、托盤一貫制物流等有效方法； c.利用貨物本身的重量和落差原理，如利用滑槽、滑板等工具； d.避免或減少從下往上的搬運(yùn)，多采用斜坡式，以減輕負(fù)重； e.力求水平裝卸搬運(yùn)，如倉庫的作業(yè)臺(tái)與卡車車廂處于同一高度，手推車直接進(jìn)出； f.卡車后面帶尾板升降機(jī)，倉庫作業(yè)月臺(tái)設(shè)裝卸貨升降裝置等

• 什么是進(jìn)口報(bào)關(guān)？

  進(jìn)口報(bào)關(guān)是指收貨人或其向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口手續(xù)和繳納進(jìn)口稅的法律行為。海關(guān)根據(jù)報(bào)關(guān)人的申報(bào)，依法進(jìn)行驗(yàn)關(guān)。海關(guān)經(jīng)查驗(yàn)無誤后，才能放行。進(jìn)口報(bào)關(guān)應(yīng)該分為一般貿(mào)易進(jìn)口和進(jìn)料加工企業(yè)的進(jìn)口這兩種方式。

• 如何讓裝卸搬運(yùn)變得更專業(yè)？

  裝卸搬運(yùn)專業(yè)化的目的除了提高作業(yè)質(zhì)量從而獲得較佳的市場報(bào)酬以后，另一個(gè)目的就是減少運(yùn)營成本，這其中的成本包括，人力成本，機(jī)具成本，倉儲(chǔ)成本，故障風(fēng)險(xiǎn)成本，簡言之即盡可能的減少不必要的作業(yè)，這不僅符合企業(yè)效益和員工個(gè)人效益，亦是安全生產(chǎn)的主要辦法之一。舉個(gè)例子，如果到貨計(jì)劃為2萬板貨品，然而物流人員在尋找倉源時(shí)，卻選擇容量為1萬板的倉庫，運(yùn)營一開始便將面臨爆倉，及尋找調(diào)節(jié)倉，甚至移庫轉(zhuǎn)倉等不必要裝卸