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? 夏季行車安全** 司機駕駛九大注意事項 湖北程力友情提示大家,在冬季,駕駛者的心思及生理睬發生不同于其他時節的變化,炎熱的天氣、少量的膂力投入以及激烈的日光照射等緣由都會招致駕駛職工作條件變差。低溫天氣使人容易焦躁,在車廂這個封鎖的環境內,人一旦焦躁,就會招致開車時留意力不集中,遇到風險狀況時很難避讓。同時,冬季晝長夜短,且氣溫高,許多駕駛者的休息不夠充沛,招致精神不充分,行車中易疲
? 緊急情況能保命 多練幾招行車技巧 如果按嚴格的標準來衡量,路上起碼有一半的司機開油罐車都是不合格的。中國是全世界道路事故較多發地區的現實,證明他的話有一定道理。那么,你在不在這一半的行列中呢?平時有空多練練車吧。 都說馬路如虎口,“會開車”和“開得好”是兩回事。千萬不要以為在駕校里所學的技術已經足夠,拿到駕照就萬事大吉。開加油車上路,總是狀況百出,如何提前預判,如何應付突發情況,這些
? 防止陷入養車誤區 很多人習慣的圓圈打蠟方式不正確,正確的應是以直線方式,橫豎線交替進行,最后再按雨水流動的方向進行,這樣才能達到減少加油車車漆表面產生同心圓狀光環的效果。 機油太多易引發故障 當加油車發動機油底殼中的機油太多,發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動,不僅增加了發動機內部功率損失,且會使濺到缸壁上的機油增多,產生燒排機油故障。因此,發動機油底殼中的機油應控制在機
? 車主需認知兩大駕駛錯誤 當你拿到駕照,可曾想過教練教你的開車技藝有些是錯的?這不是教練的錯,由于他們的一些駕駛方式在十年前是對的。十年之內,國內的加油車功能業已發作宏大變化,原來很多的“絕活”,在車輛電子零碎的日新月異之下業已變得多余;一些經歷,在加油車工藝日趨精細的明天也成了錯誤。 **錯:低轉進擋景象 ????“車一動就換二擋,盡量進擋。”
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