鋼廠去庫存化究竟給市場帶來了什么

時間：2020-01-05

作者：洛陽騰躍電子商務有限公司

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水泥行業(yè)的發(fā)展前景
? 2011年水泥行業(yè)前景不是很樂觀，當時*電視臺報道全國水泥企業(yè)有4000多家，要在這個五年內整合到1500家左右，還號稱整合后的南方水泥如何好。其實全國水泥企業(yè)遠不止4000家，目前來說已經基本飽和，今年過完年之后已經逐步顯現(xiàn)出來。其實早在三年前浙江水泥企業(yè)就整體停窯有2個月之久。目前來說西北地區(qū)、新疆還有空間。其它地區(qū)前景不樂觀。估計小立窯基本都要逐步停掉了，粉磨系統(tǒng)保留的可能還
山西省**加強減排工作
據(jù)了解，1-8月份，山西省氮氧化物排放總量同比下降，但仍未達到目標進度要求，對完成全年減排任務形成很大壓力，形勢非常嚴峻。為此，山西省環(huán)保廳近日提出，要把該項減排工作當作當前較緊要的工作來抓，全力以赴推進**領域減排工作，確保全年任務的完成。目前，山西省一些地方和部門責任不明確、政策不完善、措施不配套，特別是火電、水泥等行業(yè)增長快，氮氧化物新增排放量大;燃煤電廠、水泥廠脫硝工程建設滯后，機動車
韓日鋼企紛紛投資特鋼加工項目
據(jù)悉，近日天津開發(fā)區(qū)管委會與浦項(中國)投資有限公司、韓國株式會社世亞特殊鋼，就浦項世亞線材項目簽署投資合作協(xié)議。浦項世亞線材項目選址于開發(fā)區(qū)逸仙科學園區(qū)，主要加工生產汽車用特殊鋼線材。項目一期占地面積為3.3萬平方米，投資總額1933萬美元，注冊資本966.5萬美元，預計將于2013年12月竣工，2014年1月開始生產。項目的主要目標客戶為北京現(xiàn)代、一汽豐田、長城汽車、一汽夏利、一汽大眾等整車
陶衛(wèi)企業(yè)低成本優(yōu)勢漸行漸遠
? 今年的秋季**已經落幕，出口市場仍呈現(xiàn)“淡定”之態(tài)，出口訂單下滑，對陶衛(wèi)業(yè)的出口造成了較劇烈的壓力。**市場萎縮固然是一個原因，另一個較深層次的原因，則是傳統(tǒng)的“中國制造”模式競爭力的衰落。或者說，陶瓷衛(wèi)浴業(yè)曾經賴以高速發(fā)展的的“低成本”優(yōu)勢正在逐步消失。陶衛(wèi)業(yè)的“中國制造”模式，主要以低成本為主要特征，如人力成本，曾經支撐起陶衛(wèi)業(yè)高速發(fā)展的半壁江山，卻勞動者的工資、福利待遇及工