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*四十八節電動汽車帶來的諧波問題及其解決方法

時間：2020-01-05

作者：北京航天愛威電子技術有限公司

詞條
詞條說明
第五十三節如何為干擾源設備配裝濾波器
? 上一節課*五十二節干擾源是怎樣通過電源線形成干擾的我們明確了，解決電源干擾問題的較佳方案是在干擾源處采取措施。那么如何為干擾源設備配裝濾波器呢。本節提供一些基本原則。 **，一般的采用LC陷波電路的無源諧波濾波器，不適合用在設備的諧波治理上。這種濾波器并聯在線路上，為諧波電流提供一個低阻抗通路，如圖1所示。這種原理的濾波不能用于設備的電源輸入端，主要是存在以下幾個方面的問題：
第四十三節電氣技術維護人員如何快速掌握電磁兼容與電能質量的知識
? 隨著企業的現代化程度提高，越來越多的電磁兼容與電能質量問題暴露出來。這個企業的設備維護人員提出了**的挑戰。很多人提出，怎樣才能夠盡快掌握相關的知識。為了能夠盡快掌握這方面的知識，并解決相關的問題，設備維護人員要了解電磁兼容與電能質量之間的聯系。企業內，大部分電氣維護技術人員對于電能質量已經比較了解，只要了解了電磁兼容與電能質量之間的聯系于區別，就能夠盡快掌握解決問題的方法。實際
第三十九節怎樣使用變頻器尖峰電壓吸收器
? 變頻器尖峰電壓吸收器是一種新型的電機保護裝置，如圖1所示(航天科工集團的SVA型號)。眾所周知，當變頻器與電機之間的電纜長度較長時，會在電纜的電機端產生尖峰電壓，這些尖峰電壓會損傷電機的定子繞組絕緣，如圖2所示。SVA的用途是吸收掉變頻器在電機端產生的尖峰電壓，對電機起到保護作用。什么情況下應該使用SVA呢?根據理論分析和實驗，當變頻器與電機之間的電纜長度**過30米時，就應該使用
關于諧波的標準有哪些
? 由于諧波的危害很大，因此各國都針對諧波**了一些限制標準，目的是減小諧波造成的危害。在諧波標準方面，IEC和IEEE走在**，各國的標準基本是參考或直接應用這些標準。事實證明，這些標準在預防諧波危害方面確實起到了很大的作用。上世紀80年代，包括**電工技術**IEC (International Electrotechnical Commission)在內的許多公共*機構開始