脹緊聯結套的優點友盛

時間：2020-01-05

作者：泊頭市友盛聯軸器有限公司

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友盛聯軸器分析圓弧齒減速機常見故障
友盛聯軸器分析弧齒圓柱蝸桿減速機是較常見的一種減速機，在結構和傳動比上都有很大優勢，特別是在某些條件下能使用自鎖功能，因此很受使用者的青睞。圓弧齒蝸輪減速機常見的問題有四種，分別是減速機的發熱和漏油、減速機的蝸輪磨損、減速機的軸承損壞。 1、圓弧齒減速機的發熱和漏油圓弧齒蝸輪蝸桿減速機在設計時出于提高運行效率的目的，所采用的蝸輪都以有色金屬作為主要材料，蝸桿多使用硬質鋼材，因此在滑動摩擦傳動的
友盛分析梅花連軸器的拆卸的方法
由于梅花聯軸器本身的故障而需要拆卸，先要對聯軸器整體做認真細致的檢查（尤其對于已經有損傷的聯軸器），應查明故障的原因。 ??? 在梅花聯軸器拆卸前，要對聯軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號，以作復裝時的參考。用于高轉速機器的聯軸器，其聯接螺栓經過稱重，標記必須清楚，不能搞錯。 ??? 拆卸梅花聯軸器時一般先拆聯接螺栓。由于螺紋表面
鼓形齒式聯軸器的保養方法
良好的潤滑是鼓形齒式聯軸器安全可靠運行的必要保證，也是減緩磨損。在齒根彎曲強度和齒面接觸強度足夠的條件下應以有較大的重合度來確定齒寬，不應盲目增加齒寬，以免使結構尺寸不必要的增加。一般齒寬系數為8-14。較小齒寬應由允許的齒根應力來確定，還要考慮由軸間傾角引起的著力點沿齒寬位移所需要的寬度。 ???? 提高鼓形齒式聯軸器使用壽命的重要途徑。齒寬系數影響輪齒
直桿彈簧聯軸器介紹
直桿彈簧聯軸器是由沿圓周從軸向插入兩半聯軸器凸緣端面上的孔中的圓形夫面的直桿彈簧傳遞運動和動力。為了補償兩半聯軸器的相對位移，桿與幻采用間隙配合，由此使桿與孔之間出現相對運動而產生摩擦，引起磨損，故要求孔壁具有較高的強度和耐磨性，并需用潤滑油（脂）潤滑。在彈簧桿的兩端及兩半聯軸器的外緣，都有防護蓋有密封裝置，并需用潤滑油和漏油。為了提高承載能力，可以兩半聯軸器凸緣的不同直徑處配置兩圈直徑彈簧。直