上海恒精淺談感應淬火零件的材料選擇

時間：2012-12-14

作者：上海恒精機電設備有限公司

詞條
詞條說明
上海恒精對感應淬火技術在汽車制造業的前景分析
1、感應淬火工藝? ??????? 隨著汽車工業的迅速發展，我國采用感應淬火的零件的種類和品種不斷增加。目前我國汽車零部件感應淬火所用材料包括：45#、40Cr、55MnVS、40MnB、42CrMo、35#、ZG45、球鐵、合金鑄鐵等。感應加熱淬火介質包括：水、聚乙烯醇、聚迷水溶性淬火介質、UCON、豪富頓251等
專業人做專業事
?-------訪上海恒精機電設備有限公司總經理劉又紅 ???????? 上海恒精機電設備有限公司經過發展，已經成為感應加熱行業的*。為了讓行業里較加了解上海恒精公司，中國熱加工網記者日前有幸拜訪了恒精公司的劉又紅總經理。劉總在百忙中接受了本網的采訪。記者：劉總您好，非常感謝您在百忙之中接受我們的采訪，
上海恒精淺談鋼的感應淬火的硬度及“超硬”問題
鋼淬火硬度決定于鋼的含碳量。正如蘇聯*感應熱處理學者高洛文（Г.Ф.Головин）指出表面淬火層的硬度“**取決于鋼中的含碳量”。高洛文同時指出高頻淬火存在“超硬”的現象，即高頻淬火零件的表面硬度比該種零件爐中加熱淬火的較高硬度還要高出3~5HRC 關于“超硬”的現象作者是有所體會的，也可以證明“超硬”現象確實存在。作者親自對馬氏體不銹鋼螺栓進行感應淬火，螺栓材料：1Cr17Ni2（含C&n
上海恒精淺談淬火表面的直接觀察
一般的工件淬火完成后都需要檢測是否達到了它的工藝要求。上海恒精感應淬火零件的表面直接觀察是經常使用的檢查方法，它簡單快捷，卻可以發現許多質量問題，例如淬火硬度情況、較大的淬火裂紋、電擊傷、局部熔化和淬火區域分布是否合適等。感應淬火的加熱時間短，不會形成很厚的氧化皮，往往形成厚度為幾微米的氧化膜。觀察氧化膜的顏色，能大致判斷淬火的加熱溫度和表面硬度情況。表面經過粗磨加工的零件，用水做淬火介質時，