十面“霾”伏倒逼建筑業加速綠色突圍

時間：2020-01-05

作者：湖北弘順鋼結構制造有限公司

詞條
詞條說明
吊具使用的錯誤觀點
? ?1、“1+1=2” ：一根鋼絲繩的可起重5噸、兩根鋼絲繩就可以起重10噸，這個觀點較不正確。隨著鉛垂線的夾角變大，鋼絲繩的受力會不斷大幅提高，具體情況如下： ??? 2 、鋼絲繩、鏈條是安全的：有些員工認為鋼絲繩與鏈條的安全系數很高，一般不會**載，即使**載鋼絲繩斷裂時還有征兆，但這一切的前提是在吊具完好無損的狀態下。在實際使用中經常會不同程度
綠色鋼結構建筑要從設計開始
? 如果設計方案簡潔、合理，鋼結構主體輕巧，就可以盡可能多的節約鋼材，減輕鋼結構重量，在其制造、安裝周期中就能盡可能縮短制造、安裝時間，也便于運輸和使用過程中的維護，從而大大減少建造成本和維護成本。反之，如果設計方案不合理，不管后期怎么補救，都會增加鋼材用量、鋼材厚度和施工難度，其結果就是增加工程造價。據北京工業大學教授陸賜麟介紹，在北京某體育場較初的設計方案中，其340米×292米
危害鋼結構構件性能的六大原因
? ? 一：鋼布局銜接螺栓有必要定時查看。依據吊車規格型號、運用頻率和風壓改換頻率，查看周期宜二至六個月.吊車梁之間銜接、吊車梁與鋼柱銜接、吊車擋與吊車梁銜接螺栓查看周期不宜追趕一個月。 ??? 二：鋼布局外表經常被陽光直接照耀或觸摸水、酸、堿、鹽等腐蝕性化學物質，應對這些部位油漆外表進行查看，發現油漆外表有老化、蛻變和脫落應及時補涂油漆，有*涂
焊接是鋼結構加工制作中的關鍵步驟
? 高強度螺栓摩擦面處理后的抗滑移系數值應符合設計的要求（一般為0.45～0.55）。摩擦面的處理可采用噴砂、噴丸、酸洗、砂輪打磨等方法，一般應按設計要求進行，設計無要求時施工單位可采用適當的方法進行施工。采用砂輪打磨處理摩擦面時,打磨范圍不應小于螺栓孔徑的4倍,打磨方向宜與構件受力方向垂直。高強度螺栓的摩擦連接面不得涂裝,高強度螺栓安裝完后,應將連接板周圍封閉,再進行涂裝。涂裝、編號