膜結(jié)構(gòu)工程之膜結(jié)構(gòu)變身*性建筑結(jié)構(gòu)的過(guò)程

時(shí)間：2020-01-05作者：徐州新天空間結(jié)構(gòu)有限公司瀏覽：408

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 膜結(jié)構(gòu)工程的維護(hù)和保養(yǎng)

  一般制作安裝膜結(jié)構(gòu)供應(yīng)單位在膜結(jié)構(gòu)工程竣工后，對(duì)膜結(jié)構(gòu)工程要定期進(jìn)行常規(guī)檢查和維護(hù)。檢查膜結(jié)構(gòu)是否處于正常工作狀態(tài)，如：膜面有無(wú)較大變形，膜面是否因預(yù)張力損失而松弛，膜面是否局部撕裂，膜材涂層是否剝離等。 膜結(jié)構(gòu)還應(yīng)定期清洗，并且清洗時(shí)應(yīng)采用**清洗劑；連接件如有松動(dòng)，應(yīng)重新擰緊或予以加固；尤其是每年雨季、冬季前應(yīng)對(duì)膜面進(jìn)行檢查、清理，保持膜面排水系統(tǒng)暢通，雪荷載較大地區(qū)應(yīng)有一定的融雪、排雪應(yīng)急

• 膜結(jié)構(gòu)工程之停車棚膜結(jié)構(gòu)的構(gòu)造原則

  任何行業(yè)里面都會(huì)有那么一兩項(xiàng)屬于自己的原則，而停車棚膜結(jié)構(gòu)行業(yè)當(dāng)然也不會(huì)脫離這個(gè)軌道啦！ 停車棚連接構(gòu)造的原則就是指膜結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)較為重要的技術(shù)環(huán)節(jié)，將會(huì)影響著膜結(jié)構(gòu)建筑整體與局部建筑的藝術(shù)性。它涉及到了多個(gè)領(lǐng)域，如結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)、幾何設(shè)計(jì)、材料與制作工藝以及安裝與維護(hù)、造價(jià)等等。充分的體現(xiàn)出了膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的美學(xué)、專業(yè)性、綜合性以及精密的技術(shù)性。 在這些領(lǐng)域里面，我們可以看出停車棚膜結(jié)構(gòu)還是十

• 膜結(jié)構(gòu)工程之膜結(jié)構(gòu)變身*性建筑結(jié)構(gòu)的過(guò)程

  過(guò)去人們習(xí)慣稱為膜結(jié)構(gòu)作為一個(gè)帳篷，帳篷是一一個(gè)臨時(shí)建筑——不夠強(qiáng)，不能火，或溫暖或熱絕緣。現(xiàn)在的膜結(jié)構(gòu)的帳篷刮目相看，其中的關(guān)鍵問(wèn)題是材料。原大阪博覽會(huì)的美國(guó)館，因?yàn)檫@是一個(gè)臨時(shí)展覽館，膜涂覆聚氯乙烯（聚氯乙烯）的玻璃纖維織物，不先進(jìn)，但是實(shí)力上也遭受了2速度達(dá)每小時(shí)to140km以上臺(tái)風(fēng)試驗(yàn)。通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目，使設(shè)計(jì)者認(rèn)識(shí)到，需要更高的強(qiáng)度，耐久性，不易燃，更好的光，可以清潔織物，70年代美國(guó)

• 索膜結(jié)構(gòu)的發(fā)展及其特點(diǎn)

  索膜結(jié)構(gòu)作為新的建筑形式于本世紀(jì)五十年代在國(guó)際上開(kāi)始出現(xiàn)，至今已有四十多年的歷史，特別是到了七十年代以后，膜結(jié)構(gòu)的應(yīng)用得到了迅速發(fā)展。膜結(jié)構(gòu)的出現(xiàn)為建筑師們提供了**出傳統(tǒng)建筑模式以外的新選擇。 膜結(jié)構(gòu)一改傳統(tǒng)建筑材料而使用膜材，其重量只是傳統(tǒng)建筑的三十分之一。而且膜結(jié)構(gòu)可以從根本上克服傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)在大跨度（無(wú)支撐）建筑上實(shí)現(xiàn)時(shí)所遇到的困難，可創(chuàng)造**的無(wú)遮擋的可視空間。其造型自由輕巧、阻燃、制作簡(jiǎn)易