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原料企穩后再陷震蕩?成本支撐反復 在鋼價未有明顯好轉的情況下,哈氏合金絲市場在經過一段時間的窄幅回升之后,再次陷入弱勢下行行情,特別是較近幾天以來,進口鐵礦石日均維持1美元左右的降幅,進口礦普氏指數也再次回落至139.25美元/噸左右,63.5%印粉外盤報價在141美元、國內港口報價1110元/噸。而鋼坯市場業已連續數天持穩;原料市場缺乏明顯的方向,或許將在**哦鋼價的震蕩弱勢下繼續回
鋼廠預期的落空 “現在我們廠子晚上接到訂購架子管的電話也不敢收人家錢,只能等到第二天哈氏合金管報價出了之后才能跟人談業務。”一家經營架子管廠的業務人員告訴記者,“現在架子管價格一路下跌,誰也不知道什么時候能漲上去。原本以為今年行情會有所好轉,但現在看來*就是竹籃打水一場空。” 這個“小事件”只是我國鋼鐵行業的一個縮影。原本很多鋼廠將希望寄予在2013年,而現實卻與預期相差甚遠,鋼鐵行業回暖變得
鐵路改革找準平衡點成為首要難點 ???鐵路改革所涉及的公共利益**,人們期待的市場化改革、建立現代企業制度、提高服務水平等一系列變革能夠跟進。鐵路改革的一大難點就是如何找準平衡點。?? ???而如今鐵路建設下的各大不銹鋼角鋼廠及貿易商普遍預期進入3月后下游終端需求將在“新城鎮化”與傳統旺季的疊加效應中得以較快增長。&
鋼貿商的堅持 鋼廠的預期落空,夾在中間的鋼貿商日子也頗為“難挨”。但在唐山,眾多鋼貿商則在扮演著鋼貿行業的“守望者”的角色。 “堅持,堅持下去,哈氏合金管無論這行怎么困難,都要堅持下去,干這一行這么多年了,說要不干這行,心里還真有些舍不得。”在路南區鋼材市場,一家經營H型鋼的鋼貿企業老總王經理告訴記者。 談及1~4月份的生意,王經理有些失落。“前幾個月甭想掙錢了,一方面鋼廠不斷發貨,逼著鋼貿商不