傳感技術(shù)影響物聯(lián)網(wǎng)未來(lái)發(fā)展


            深圳宇泰科技有限公司專(zhuān)注于接口轉(zhuǎn)換器,工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī),串口服務(wù)器,rs485轉(zhuǎn)換器,rs232轉(zhuǎn)換器等

          • 詞條

            詞條說(shuō)明

          • 網(wǎng)吧高速無(wú)盤(pán)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)解決方案

            ????無(wú)盤(pán)網(wǎng)吧,是指采用無(wú)盤(pán)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的網(wǎng)吧。網(wǎng)吧機(jī)器分為服務(wù)器和無(wú)盤(pán)客戶(hù)機(jī)兩個(gè)部分,就是利用底層技術(shù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將服務(wù)器上的磁盤(pán)映像文件模擬成硬盤(pán),并從其啟動(dòng),而客戶(hù)機(jī)*安裝硬盤(pán),這么做的好處就是節(jié)省成本,便于維護(hù)。但無(wú)盤(pán)網(wǎng)吧由于在客戶(hù)機(jī)啟動(dòng)的瞬間要傳輸*的數(shù)據(jù),對(duì)網(wǎng)絡(luò)干路造成很大壓力,所以無(wú)盤(pán)技術(shù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)的傳輸速度和穩(wěn)定性都提出了較高的要求。 從技術(shù)上講

          • 智能出行導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)交通領(lǐng)域

            ??????智能交通是一個(gè)基于現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)。它的**特點(diǎn)是以信息的收集、處理、發(fā)布、交換、分析、利用為主線(xiàn),為交通參與者提供多樣性的服務(wù)。4月26日由北京市交通**(以下稱(chēng)北交會(huì))、北京市科學(xué)技術(shù)**等聯(lián)合發(fā)起的“便捷公交低碳生活——掌行通行人導(dǎo)航服務(wù)公交都市”中關(guān)村現(xiàn)代服務(wù)業(yè)成果發(fā)布會(huì)召開(kāi)。“掌行通行人導(dǎo)

          • 工業(yè)自動(dòng)化中的環(huán)網(wǎng)冗余應(yīng)用

            ??? 隨著鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的**發(fā)展和人們生活水平的不斷提高,無(wú)論是工作人員還是旅客,對(duì)工作、生活、安全、交通、休息等環(huán)境的要求越來(lái)越高。為了滿(mǎn)足人們的這些需求,也為了提高鐵路企業(yè)的生產(chǎn)安全水平和現(xiàn)代化管理水平,實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗的目標(biāo),站房各類(lèi)機(jī)電設(shè)備,如通風(fēng)空調(diào)、給排水、照明、電扶梯、應(yīng)急照明、變配電等設(shè)備或系統(tǒng),應(yīng)采用**的計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)和通信技術(shù),對(duì)它們進(jìn)行自

          • 300多個(gè)地級(jí)市推進(jìn)智能配網(wǎng)建設(shè)

            ?? 智能電網(wǎng)“十二五”規(guī)劃,“十二五”期間,地區(qū)電網(wǎng)計(jì)劃投資1.6萬(wàn)億元建設(shè)智能電網(wǎng),按照智能變電環(huán)節(jié)占比約20%份額計(jì)算,智能變電環(huán)節(jié)投資額度將達(dá)到3200億元。智能變電環(huán)節(jié)主要投資方向即是智能變電站,在“十二五”期間,地區(qū)電網(wǎng)將建設(shè)110千伏及以上智能變電站6100座,其中新建智能變電站5100座,改造站1000座,按照平均每座智能變電站200萬(wàn)元保守投資額計(jì)算(主要指智

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