廣州到營口海運專線

時間：2013-05-02

作者：國內(nèi)海運/廣州市船誠海運有限公司

詞條
詞條說明
十年來日照港海運增十倍
東日照海上貨運總運力由2002年的4.1萬載重噸，**增長到2012年的43.3萬載重噸，連續(xù)跨越4個10萬載重噸臺階。 ? 10年來，市港航局認真落實“港口立市”戰(zhàn)略，依托港口優(yōu)勢，大力招商引資，積極推動航運發(fā)展。2000年前后，遭遇**航運市場低迷的沖擊，日照航運萎縮到不足0.5萬載重噸。面對幾乎全軍覆沒的嚴峻形勢，市港航局積極爭取省主管部門政策支持，不斷優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，**了“筑巢引
深圳貨柜運輸量超過香港
深圳市交通運輸委昨日公布深圳空海兩港較新生產(chǎn)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，10月份，深圳港集裝箱吞吐量達195.4萬箱，**月累計同比增幅已經(jīng)升至2.15%。得益于自8月份以來的良好表現(xiàn)，深圳港已擺脫今年上半年，全國**集裝箱港口增幅排名倒數(shù)**的尷尬位置，升至*8位。 ? 記者從深圳市交委獲悉，1~10月份，深圳港完成貨物吞吐量19026.56萬噸、集裝箱吞吐量1921.07萬標準箱，同比分別增長
深圳港躋身全球中轉站
深圳，一座東部濱海城市，有著發(fā)展港口航運的**地理條件。鹽田港、蛇口港、赤灣、媽灣港……這些港區(qū)名字已被國人乃至世人所熟悉。根據(jù)深圳市交通運輸委的*數(shù)據(jù)，2011年，深圳港集裝箱吞吐量達到2257萬標準箱，連續(xù)9年居世界集裝箱大港*四位。目前深圳港已開辟通往**各地的**集裝箱班輪航線240條，是內(nèi)地**集裝箱班輪航線較多、航班密度較高的港口，已成為**航運舉足輕重的中轉站。謀求**合作推
廣州到營口海運專線
廣州.佛山.深圳.河源.揭陽.汕頭.國內(nèi)海運公司專注經(jīng)營沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱門到門運輸、內(nèi)河駁船以及拖車運輸，國內(nèi)海運。在國內(nèi)，已經(jīng)形成了覆蓋黑龍江、吉林、遼寧、北京、天津、河北、山東、江蘇、上海、長江沿線、浙江、福建、廣東、海南、廣西等各省水路、海陸聯(lián)合運輸網(wǎng)絡。我司與多家大型內(nèi)貿(mào)船公司都建立了長期合作的伙伴關系，在船期方面有了較多的選擇，較能滿足廣大客戶的需求。 ??&nb