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風機葉輪檢測結果的研究,新研制的葉輪投運后,焊縫質量、動平衡要求等方面均達到預期效果。一是變形控制,焊接變形的大小是考驗新工藝成敗的關鍵。測量葉輪背板的平直度,即可知葉輪變形度。測量結果為葉輪邊緣對葉輪中心的彎曲度為1-2mm,個別點達3mm。 在整個生產研制過程中,所有操作基本到位,但當焊接完后,仍可以看到葉輪邊緣有少許翹曲。根據工藝設計底板毛坯厚度為8mm,預留有3mm加工余量,也就是說該變形
昆山中榮金屬制品有限公司中層吳燕飛(化名)記得,8月2日6時40分,辦公區會議室,從閩臺趕來的公**人吳基滔敲著桌子說起了安全問題。他要求,必須更換兩個月前在拋光車間起火的除塵設備,并找一個本科畢業,有經驗的安全員。 但林姓副總提出異議,現在這批單子的活兒要8月10日才能干完,“現在更新安全設備會影響產能。” 同一時刻,200米外的輪轂拋光車間,人群中穿著工服的班長向面前的261名工人說:“要加
中新網北京8月5日電(記者 闞楓 尹力)記者從北京市**獲悉,今年3月《北京市大氣污染防治條例》實施以來,北京**共立案處罰大氣環境違法行為518起,處罰金額1026萬余元。 今年3月,被稱為“史上嚴治霾法規”的《北京市大氣污染防治條例》正式實施以來,北京對大氣環境違法行為的查處力度也持續加大。從3月起至12月,北京將每月周定為“大氣污染專項執法周”,每個月根據大氣環境問題有針對性地確定執
炎炎夏日,萬里晴空,熱浪襲人。 我們除了感慨熱情似火的天氣,不少人還對白日里萬里無云的蔚藍天、黃昏時緋紅瑰麗的晚霞心有概嘆: 當霧霾不在,我們的藍天竟是這般美麗。 然而,轉換到環境監測數據上,夏日里卻也不盡是好消息。 一個隱于晴空的“**”——VOCs,頻頻引發臭氧污染。 近日,環保部大氣司司長劉炳江在接受媒體采訪時透露:環保部將出臺《“十三五”揮發性**污染物防治工作方案征求意見稿》,包括北京
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