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出廠前鑄鐵平板最后一到工序是檢驗,在鑄鐵平板出廠前必須嚴格進行檢驗。合格的鑄鐵平板生產完畢后,出廠前還要檢查以下幾項是否做好,否則不能出廠。 1、鑄鐵平板經檢定符合本標準要求后,應附有產品合格證;產品合格證上應有本標準的標準號和產品序號。 2、鑄鐵平板出廠前鑄鐵平板上粘貼標志上面應注明以下幾點:a)、制造廠廠名或注冊商標;b)、產品名稱;c)、規格和精度等級;d)、產品序號和制造日期;e)、本標
鑄鐵平臺的圖紙在制作的時候一定要設計的合理,根據客戶的要求進行合理的設計,包括面板的厚度,筋板,圍子的尺寸等,都要根據承受的重量、使用的情況進行合理的設計,為客戶節省成本。? 我公司專業設計鑄鐵平臺、彎板、方箱、工作臺等,可以根據使用情況設計。圖紙的設計是鑄鐵平臺生產的第一步,根據我們技術人員的經驗,繪制鑄鐵平板平臺圖紙留意事項: 一.砂芯邊界線,假如和零件線或加工余量線、冷鐵等重合時
首先兆基精模量具公司先介紹一下地錨器。地錨器主要由錨體、調整螺栓、調整螺母組成。地錨器 ? 又稱平板調整螺栓,用于機床設備、大型組裝平臺,大型鋪地平板,大型拼裝平臺的支撐安裝、調整水 ? 平,使多塊平臺能調整成一個平面度,比墊鐵好調、方便、不易變動。 地錨器安裝到平臺的主要步驟是: 一、先把地錨器的小螺母擰下拿出上墊,然后把平臺支承螺母松開松到看不到螺栓的螺紋為止。 二、把大
車削螺紋的關鍵有兩點: ①螺紋多頭螺紋環規研具的幾何形狀直接影響被研螺紋環規中徑和內徑所留的研磨余量大小必須適當, ②螺紋的環規的精度,所以研具的幾何形狀應與被研表面相適分頭要準確。如果車加工對所留余量太大則為以后的應,其幾何形狀精度應不低于被研表面的精度要求,研研磨遺成困難。若余量太小,由熱處理產生的變形而不具材料應具有良好的耐磨性和剛性。 多頭螺紋環規加工工藝的難度要求比單頭螺紋環規第一個頭
公司名: 河北兆基精模鑄造量具有限公司
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