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第一種是全檢。也就是對所有生產的鑄鐵平板鑄件進行質量檢驗,這種方式適用于單件或者小批量生產的產品,或者用于特殊行業中的重要鑄件的關鍵質量檢測項目。 我廠為了更好的保證鑄鐵平板的鑄件質量,除了在生產過程注重每一步工序檢查外,清理厚的鑄件我們也要進行質量檢測,我廠以質量求發展,做到每一批出廠的產品都是百分百合格產品。 第二種是抽驗。在鑄鐵平板鑄件工藝穩定的前提下,可以抽驗鑄件的質量,即每批或者隔一批
泊頭鑄造業歷史悠久,文字記載已有1300多年的歷史,是著名的“鑄造之鄉”,近代與佛山、無錫并稱為“中國三大鑄造基地”,是中國近代工業的發源地之一。與機械工業關系密切,機械工業的發展將直接帶動鑄造業的發展。 尤其是目前支撐機械工業快速發展的幾個支柱產業--汽車、發電設備、機床等與鑄造業的關聯度大,帶動作用明顯。因此,從長遠看,中國鑄造業發展態勢很好,機遇很多。回顧上個世紀 90年代后期,中國鑄件年
鑄鐵測量平臺鑄造毛坯后,要對平臺鑄件進行全面的清砂處理,清砂方法有人工清砂及拋丸清砂。人工清砂費用低,有些局部處理的不是很干凈。而拋丸清砂則相反,費用高,鑄鐵平臺表面清理的非常干凈。一般鑄造廠用的拋丸機可處理表面溫度高度100°C左右的鑄件。在這樣的溫度下,就不適宜用橡膠履帶輸送式拋丸機,而要選擇用鋼履帶式或錳鋼履帶輸送式拋丸機。在高的溫度,如高達175°C,時,就必須輔以特殊耐高溫的密封,幕簾
車削螺紋的關鍵有兩點: ①螺紋多頭螺紋環規研具的幾何形狀直接影響被研螺紋環規中徑和內徑所留的研磨余量大小必須適當, ②螺紋的環規的精度,所以研具的幾何形狀應與被研表面相適分頭要準確。如果車加工對所留余量太大則為以后的應,其幾何形狀精度應不低于被研表面的精度要求,研研磨遺成困難。若余量太小,由熱處理產生的變形而不具材料應具有良好的耐磨性和剛性。 多頭螺紋環規加工工藝的難度要求比單頭螺紋環規第一個頭
公司名: 河北兆基精模鑄造量具有限公司
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