詞條
詞條說明
隨著我國基礎建設的高速發(fā)展,混凝土用量巨大,消耗了大量的**砂石資源。目前,**砂資源日趨匱乏,質(zhì)量日益下降,而且價格大幅上漲,進而導致混凝土用 砂供需矛盾**,甚至影響了混凝土質(zhì)量。機制砂和人工混合砂能在一定程度上緩解這一矛盾,并且能有效利用石場開采的廢棄物。立軸沖擊式破碎機(制砂機) 是機制砂行業(yè)中普遍使用的設備,其中轉(zhuǎn)子耐磨件是較容易磨損失效的配件。國產(chǎn)制砂機除了在技術上與國外設備存在巨大差
目前我國公路工程施工中采用的幾乎都是沒有經(jīng)過整形的石料,其具有銳尖、邊棱等特點。用未經(jīng)整形的石料鋪路,路面強度難以**, 究其原因,一是強度不同的銳尖和邊棱會對瀝青粘結(jié)處瀝青膜造成一定的破壞;二是針尖片狀石料容易折碎,也會使路面強度下降; 三是由于石料是由各個規(guī)模不的一石料加工廠生產(chǎn)的,規(guī)格不統(tǒng)一,石料大小不均。 下面對砂石骨料整形研究作一定分析。 ????
近些年,我國基本建設規(guī)模不斷擴大,對建筑用砂和填料的需求日益增加,據(jù)估計,當前每年建筑用砂量約為26 億噸。大江大河是建筑用砂的主要來源,但河砂的供應受資源和環(huán)境條件的限制,遠不能滿足全國建筑用砂的需求,海砂已成為建筑用砂的重要組成部分。日本和我 國的中國香港、閩臺大多通過開采海砂來滿足其工程建設需要。日本2000 年就從我國進口海砂約600 多萬噸,1990 年~2000 年,中國香港各項填海工程共消耗
隨著我國公路、高層建筑的不斷發(fā)展, 對碎石的需求不斷增加. 高等級公路的建設中, 為了保證路面的使用壽命, 除對碎石的性質(zhì)、大小規(guī)格、強度等指標要求外, 對石料顆粒的形狀也提出了更高的要求, 希望破碎后石料中針、片狀量要少( < 10%) . 對破碎后各粒級石料顆粒形狀的要求, 并不限定在石料針、片狀比例這一點上, 還包括表面處理等, 如: 表面應粗糙、呈立方形、棱角的形狀能讓石料互相粘緊和
公司名: 上海巍立路橋設備有限公司
聯(lián)系人: 丁小姐
電 話: 02168768882
手 機: 15000362014
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地 址: 上海浦東上海市浦東新區(qū)滬南公路2653號3號樓1層
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網(wǎng) 址: wwwshwlmcom.cn.b2b168.com
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