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浩陽分享——鄭合高鐵環(huán)評獲批復 河南"米"字型鐵路網建設提速
10月29日,記者從河南省環(huán)保廳獲悉,鄭州至合肥高速鐵路(新建鄭州至周口至阜陽段)獲環(huán)保部批復。 鄭合高鐵作為河南省“米”字型鐵路網規(guī)劃的組成部分,已列入國家今年開工計劃及《河南省“十二五”現代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》,屬于河南省2015年重點項目。線路起自鄭州南站,經由鄭州市、開封市、許昌市、周口市至阜陽市,新建線路長度277km,項目總投資約420億。 鄭合高鐵銜接了京廣客專、鄭西客專、商
長絲機織土工布作為新材料具備的條件 既然長絲機織土工布被作為理性的新材料,那么它一定具備其他材料不具備的性能和條件,也就是長絲機織土工布的優(yōu)勢所在。長絲機織土工布作為現代水土工程非常理想的新材料,首先,要滿足客戶需求;其次,長絲機織土工布特殊工藝制造,耐磨、耐**破、抗拉強度高適用于江海河道、海岸海堤集水區(qū)、港灣的護坡、護灘及軟土基礎處理。 長絲機織土工布由兩組或兩組以上紗線、條帶或其他成分,通常
中國尾礦庫,治亂50年,隱患重重 尾礦庫潰壩往往“泥沙俱下”。1962年9月26日發(fā)生在云南個舊的云錫火谷都尾礦庫潰壩事件,就是一個典型的“泥沙俱下”事故,也是近50年來僅次于襄汾潰壩事件的非煤礦山安全事故,造成至少171人死亡。 這次事故拉開了半個世紀來,尾礦庫安全問題與治亂交替的序幕。而混亂的背后,正是這個行業(yè)本身的“魚龍混雜,泥沙俱下”。 2008年底公布的調查結果令人觸目驚心。 “全國核
實現三維復合排水網接縫和搭接技術的方案 三維復合排水網施工過程避免不了需要進行接縫和搭接,而對于接縫和搭接需要有一定的技術經驗,在不同步驟的注意事項,都要很清楚。為了實現三維復合排水網的這個技術具體的執(zhí)行方案如下: 三維復合排水網必須連接相鄰的土工網,土工合成材料芯輥沿關節(jié);塑料扣或聚合物的白色或黃色和土工網芯的相鄰的土工材料體積子連接,從而連接料卷。沿著材料卷的長度方向,用皮帶連接一次每3英尺
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