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消防中隊接警稱某大理石廠發生一起叉車卡進電梯轎廂事故,消防隊員迅速到場。只見一輛小型叉車前輪陷入轎廂內,由于電梯轎廂無法承受叉車的重量,導致電梯轎廂下降了約30厘米,工人多次嘗試依然無法將叉車駛離轎廂,只好報警求助。 消防隊員立即對現場進行警戒,防止人員受傷,隨后配合電梯維修人員工作,到樓頂電梯控制室調試維修。經過20分鐘的努力,終于成功將轎廂拉起,叉車師傅成功將叉車駛離轎廂。 立峰升降機械溫馨
移動登車橋的支腿是很重要的部件,決定其承重的噸位。一般登車橋載重有6/8/10噸幾個檔次,支腿在受力方面扮演著重要角色。 通過自由調節登車橋的高度可控制支腿的伸縮 移動式登車橋支腿類型鋼結構支腿傳統形式的支腿,具有成本低,承重大等優點。油缸液壓支腿采用液壓形式,使用時比較輕便,節約體力,操作簡單。電動液壓支腿自動型電動控制,操作智能化,價格較貴,這種支腿是未來發展的趨勢。 登車橋安全操作步驟 1
昨日,日月星城社區環衛工楊濤駕駛自制“神器”———電動平板車,把可回收垃圾、廚余垃圾等一次性運往小區門外的集中清運點。 自垃圾分類工作開展以來,點上的垃圾桶從兩個變為四個,運輸次數從一次變為兩次。環衛工們按原有“每個單程兩手各拖一桶”的方式,不僅消耗體力,而且會造成垃圾桶輪子磨損厲害。楊濤反復琢磨后,用三輛廢棄電動車和一塊鈑金材料改制成電動平板車,破解垃圾清運難題,省時又省力。
1. 平臺上部安裝操作面能手動形式的360°旋轉,并在0°、90°、180°、270°處設計鎖定結 構; 2.平臺安裝操作面離地高度(低)800mm,升高行程200mm。(平臺面離地高度高 1000mm),升降采用電動推桿機; 3.此設備外形尺寸控制在(長X 寬)700mmX700mm 內; 4.電源: AC220/50HZ(DC24V); 5.平臺載重為:300KG; 6.安裝平臺設計需要考慮
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