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TPU腳輪只有在承重是250kg以內的情況下可以用TPE腳輪料來取代,這時可以提高產品的耐候性能,止滑性能抗水解性,但是如果在重型腳輪中TPE腳輪料不可取代TPU;不過TPU本身的收縮率比較大,比重大,所以在注塑時一般溫度不會很高,一般200度以內,如果注塑溫度過高的話,很容易導致TPU降解,從而使TPU腳輪無法成型,加工成型相對較差,而且TPU腳輪料的價格也比較貴。雄亞塑膠TPE腳輪料,它的收
使用TPE拉力管料生產的拉力管不會用過敏反應的,因為TPE拉力管料是以SEBS為基材的,因為SEBS的氫化度高,所以TPE拉力管料生產出的拉力管在手感方面是爽滑細膩,有絲綢般的柔滑,所以觸感很好。同時SEBS本身不含蛋白質,所以更不會對特殊人群產生蛋白質過敏反應了。
PVC腳輪如果改用TPE腳輪料,一般什么客戶才有希望改?雄亞塑膠TPE腳輪料的優勢有哪些
TPE腳輪料代替PVC腳輪料是個必然的趨勢,因為PVC腳輪料的不環保性,越來越多的國家特別是歐美明令禁止使用PVC腳輪,所以出口的腳輪加工廠不得不面對這個現實,當然大家也可能選擇TPU腳輪料,但是TPU的腳輪固有的缺陷(例如比重帶,成型差,價格貴等)。讓更多的廠家會更偏向于TPE腳輪料。隨著TPE腳輪料技術的成熟,大家對TPE腳輪料的了解會越來越深入,那么使用起來也越來越廣泛。 ? &
較近看到一篇新聞,一位車主買了東風標致408,新車剛買不到兩個月,車門和天窗密封條變形,而且還出現駕駛室和副駕駛室側車門密封條壓扁,且**蓬內飾毛邊露出,時間長了會出現漏水、漏風甚至**蓬塌陷等嚴重問題。我看了很多帖子,東風標致408有好多車子都出現過此類問題,我認為是密封條的質量問題。 密封條的質量問題主要源于密封條的材料,通常我們用的汽車密封條材料都是EPDM, EPDM是一種硫化橡膠,一般情況
公司名: 安徽雄亞塑膠科技有限公司
聯系人: 陳程
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