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詞條說明
判定結(jié)構(gòu)為重鋼與輕鋼結(jié)構(gòu)確實沒有一個統(tǒng)一的標準,很多有經(jīng)驗的設計師或項目經(jīng)理也常常不能完全說明白,但我們可以以一些數(shù)據(jù)綜合考慮并加以判斷: 1、鋼結(jié)構(gòu)廠房行車起吊重量:大于等于25噸,可以認為為重鋼結(jié)構(gòu)了。 2、每平米用鋼量:大于等于50KG/M2,可認為是重鋼結(jié)構(gòu)。 3、主要構(gòu)件鋼板厚度:大于等于10MM,輕鋼結(jié)構(gòu)用的較少。 還有一些參考值:如每平米造價,較大構(gòu)件重量,較大跨度,結(jié)構(gòu)形式,檐高
2013年年底,我國汽車保有量達到1.37億輛,其中絕大部分是常規(guī)能源汽車。以目前每年近15%的增長率估算,預計到2020年我國汽車保有量大概將達到2億輛。如果按世界通行的5%到7%的報廢率計算,每年將產(chǎn)生1000到1400萬輛報廢汽車。相關*認為,隨著報廢汽車數(shù)量增加,傳統(tǒng)的簡單拆解報廢汽車后,直接交給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料的回收方式已經(jīng)不可取。如何深挖廢舊汽車產(chǎn)業(yè)的可利用價值,提高其鋼材、零部
當前建筑行業(yè)以綠色環(huán)保建材為主,當今社會的鋼產(chǎn)量越來越多,鋼結(jié)構(gòu)廠房也越來越多,于是鋼結(jié)構(gòu)房屋在行業(yè)內(nèi)使用的也就越來越多,成為了一種趨勢。*表示,國家建設部正在研究開發(fā)多層輕鋼結(jié)構(gòu)的房屋結(jié)構(gòu)體系,同時也在制定施工技術等方案。由此可見國家建設部對鋼結(jié)構(gòu)住房也有著一定的重視。 ? *經(jīng)過研究和分析,發(fā)現(xiàn)河南鋼結(jié)構(gòu)住房在民房和房屋上都有著很好的優(yōu)勢和特點,在這里為大家分析一下其主要特點: ? 1、相
青海海北州門源縣地震導致當?shù)卮罅糠孔拥顾僖淮巫屓藗冴P注房子的抗震能力。有*指出,中國是地震頻發(fā)國家之一,而國內(nèi)大量修建仍舊選用傳統(tǒng)的土木、混凝土結(jié)構(gòu),在地震中較易發(fā)作倒塌。為此,不少*和業(yè)界人士呼吁建設抗震能力強的鋼結(jié)構(gòu)房屋。 ? “鋼結(jié)構(gòu)代表了修建抗震的將來”。鋼結(jié)構(gòu)具有良好的延展性,可以將地震波的能耗抵消掉。此外,鋼結(jié)構(gòu)相對于其他結(jié)構(gòu)自重輕,這也大大減輕了地震作用的影響。 ? 業(yè)界人士
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