詞條
詞條說(shuō)明
我們都知道把剩菜殘?jiān)](méi)用的產(chǎn)品包裝等等各種生活垃圾丟進(jìn)垃圾桶,但是很少有人考慮這些垃圾都去哪兒了。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),擁有2300萬(wàn)常住人口的特大型城市——上海,每天的生活垃圾清運(yùn)量高達(dá)兩萬(wàn)噸,每16天的生活垃圾就可以堆出一幢金茂大廈。所以,這些生活垃圾都去哪兒了? 其實(shí),我們的生活垃圾經(jīng)轉(zhuǎn)運(yùn)、初步分選將可回收物選出后,再根據(jù)類(lèi)別的不同,進(jìn)入衛(wèi)生填埋、焚燒、堆肥和生物處理等處理流程。其中,垃圾的衛(wèi)生填
復(fù)合排水網(wǎng)在尾壩礦上的運(yùn)用 復(fù)合排水網(wǎng)是一種復(fù)合織物,是用一層土工膜料夾在二層土工織物中間并加黏貼。 上游壩面需選帶有不透水的復(fù)合排水網(wǎng),也從建筑材料的缺乏和工程地點(diǎn)的偏僻這些方面出發(fā)。 在兩層土工織物之間植入一層膜料能產(chǎn)生這樣的特性;復(fù)合排水網(wǎng)可保護(hù)膜料免受顆粒填料的穿刺,減少膜料在運(yùn)輸和鋪放過(guò)程中損壞的可能。由于織物有排水作用,因而可消除空隙水壓力,同時(shí)可把因上復(fù)保護(hù)層的滑動(dòng)而引起的荷載傳遞
浩陽(yáng)分享——高鐵項(xiàng)目獲批建設(shè) 西安到銀川僅需4小時(shí)
高鐵項(xiàng)目獲批建設(shè) 西安到銀川僅需4小時(shí) 昨日,國(guó)家**發(fā)布了《關(guān)于新建銀川至西安鐵路調(diào)整可行性研究報(bào)告的批復(fù)》,其中指出,該項(xiàng)目投資估算總額為805.12億元,速度目標(biāo)為250公里/小時(shí)。建成后,從西安到銀川將由現(xiàn)在的大約14個(gè)小時(shí)縮短到4小時(shí)以?xún)?nèi)。 《批復(fù)》指出,銀川到西安高鐵將途經(jīng)寧夏、甘肅、陜西三省。線(xiàn)路自寧夏回族自治區(qū)銀川站引出,經(jīng)靈武、吳忠、太陽(yáng)山,甘肅省環(huán)縣、慶城、慶陽(yáng),陜西省彬縣
?HDPE防滲膜與穿壩管等處的連接方法,浩陽(yáng)公司分享
HDPE防滲膜與穿壩管等處的連接: 在填埋庫(kù)的安裝中滲濾液導(dǎo)排管、氣體導(dǎo)排管都要穿過(guò)墊襯和封場(chǎng)覆蓋層的防滲膜,必須使連接處嚴(yán)密可靠。其管材現(xiàn)多用HDPE管,也曾用過(guò)混凝土管、鋼管和PVC管。在垂直壩面或墻面上,要求預(yù)埋的管口至少伸出300mm;在土壩的坡面上伸出的管口應(yīng)不小于500mm,并在管口周?chē)鷿补?50mm厚、邊長(zhǎng)或直徑為2000mm的素混凝土,以便于處理連接構(gòu)造。管口通過(guò)管靴和膜面連接,
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