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目前,我國銅礦采場是由露天開采的,正在朝大規模生產能力和高度機械化方向發展,大型電鏟和大型汽車運輸是露天坑內的主流作業方式。然而,銅礦采場屬開放式作業環境,剝離、采礦、裝卸、運輸、破碎等引起的粉塵污染非常嚴重,特別是露天坑道路為土質或碎石簡易路面,汽車運輸,擾動荷載大,動態性強,給粉塵控制帶來了很大的困難,在運輸作業中,汽車產塵強度為銅礦開采作業設備之首,是銅礦采場最大的粉塵污染源,揚塵量占全礦
燃煤電廠的燃料進廠后,先經過翻卸、給煤機械、皮帶多段轉運、破碎、篩分、犁煤等各種設備進入原煤倉。在整個輸送工藝過程中,伴隨著產生一次塵化氣流、轉段落差、破碎設備鼓風量、落煤管與水平夾角、皮帶速度等參數值越高,塵化程度就越大。一次化氣流會把<200μm的煤塵揚起,使局部空氣塵化而形成塵源,塵源周邊的空氣被誘導、擾動而形成二次氣流。二次氣流將一次塵化氣流向四周擴散、蔓延,造成二次揚塵。人長期在
工程運輸車上路經常污染路面,浙江省慶元縣路政大隊城區中隊針對這一現象,決定在源頭管理上下功夫,并于今年3月先后走訪5家施工建筑運輸工地,達成工程運輸車上路先沖洗輪胎的協議,成為路政源頭管理工作一項新舉措。 那么工程車輪清洗是否有更高效更節能的辦法? 云立方秦皇島科技有限公司根據這一現象特研發了工程車輪清洗系統,源頭治理粉塵,防治揚塵滿天飛。 車輪清洗系統的工作原理是什么? Fogworld&nb
噴霧液滴是指構成噴嘴噴霧形狀的各個噴霧液滴的大小。在給定的某一噴霧中,所有的噴霧液滴并非一樣大小。通過常采用體積中位數直徑VMD作為噴霧液滴的描述方法: VMD:體積中位數直徑 一種以被噴霧液體的體積來表示液滴大小的方法。體積中位數直徑是一顆液滴的直徑,噴霧液體總體積中50%是由直徑大于中位數值的液滴、另50%是由直徑小于該數值的液滴組成的。 在每一種噴霧液滴中,最小流量產生最細噴霧液滴,最大流
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