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汽車儀表板和娛樂操控臺的功能性整合設計是時下汽車內飾設計的流行趨勢。科思創推出應用于汽車內飾件表面的Makrofol HF和AG聚碳酸酯硬化薄膜系列能完全滿足新設計對材料的性能要求,具有防刮、防眩光和可成型等特性。新開發的聚碳酸酯硬化薄膜解決方案是設計師理想的材料新選擇,它具有優異的表面性能,例如防刮、防眩光和耐化學性,能給設計師提供更大的設計自由度。 聚碳酸酯硬化薄膜在硬度和成型性方面實現了完美
TPU雙色成型工藝分析 ? 與雙色注塑工藝相比,一般的雙物料產品可以采用單色注塑機采用二次成型的工藝制造,基本上一臺注塑機就可勝任,不過后加工工序相當費時復雜,直接影響產品的質量,總生產成本 并不經濟。 雙物料注塑工藝除了注塑機作出相應的改動外,模具設計的技巧是整項技術的靈魂。模具通過轉動移位,達到同步注塑不同物料的效果。 模具設計大致分為兩類:第一類有兩個模腔,利用轉動模式把半成型模
拜耳TPU如何避免變黃? TPU在空氣中會吸收空氣中的水分而變白或這是加工過程中添加的助劑遷移出來,主要是滑爽劑不透明,黃變是TPU一個特點。 TPU是一種黃變性樹脂,ISO中MDI在紫外線照射下會變黃,可見TPU變黃是一種屬性,所以我們要延緩TPU黃變的時間。那么如何防止TPU黃變呢? (1)避免日光照射TPU。TPU存放區域應陰涼通風,同時TPU可用塑膠袋封包放置在無陽光照射的地方。 (2)
TPU加工成型中該注意什么? ? 1.材料干燥 由于TPU易吸濕及易水解特性,未充分干燥的TPU原料易導致加工困難,注射制品表面會出現汽泡或銀紋,擠出制品表面出現不平滑、無光澤且出現泡沫狀和起泡等現象.為確保零缺陷生產和產品質量,建議加工前必須先把TPU原料充分干燥至含水量0.05%以下。? 若使用色粉或色母染色,必須與TPU本色粒子充分混合后,一起干燥.通常采用循環空氣干燥
公司名: 昆山精塑成塑膠材料有限公司
聯系人: 張偉
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地 址: 江蘇蘇州昆山市昆山開發區前進東路289號樓1508室
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