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詞條說明
調速器是柴油機的一個轉速控制機構。柴油機在一定的轉速下穩定運行的條件是其輸出功率必須與外界負荷相平衡,而外界負荷變化必將引起柴油機轉速的相應變化。柴油機的輸出功率直接與噴油泵送入氣缸的燃油量有關;如果噴油泵供油量保持不變,那么外界負荷減小時轉速就會升高;外界負荷增加時.轉速就會降低。調速器的作用是當柴油機轉速降低時自動增加噴油泵的供油量;轉速升高時自動減少噴油泵的供油量,使噴油泵的供油量始終保持
柴油機示功閥損壞的原因示功閥是柴油機工作條件較惡劣的零部件之一,其閥面和閥座底面受到燃氣高溫、高壓的作用。柴油機啟動、停車、工況測量時,示功閥需要頻繁開、關,閥面和閥座底面間產生干摩擦,閥面和閥座上的灰分、炭粒又變成磨料加重了磨損。燃燒產物對閥頭和閥座有腐蝕作用,使閥面和閥座上出現凹坑,造成漏氣和燒損。受高溫、高壓燃氣的沖刷、腐蝕,以及頻繁開關產生的摩擦、磨損,一段時間后,柴油機示功閥閥面和閥座
生物質發電系統又稱生物質氣化發電技術,簡單地說,就是將各種低熱值固體生物質能源資源(如農林業廢棄物、生活**垃圾等)通過氣化轉換為燃氣,再提供發電機組發電的技術。尋求利用生物質氣化發電的方法,既可以解決可再生能源的有效利用,又可以解決各種**廢棄物的環境污染。正是基于以上原因,生物質氣化發電技術得到了越來越多的研究和應用,并日趨完善。 生物質氣化發電可通過三種途徑實現:生物質氣化產生燃氣作為燃料
缸蓋安裝在缸體的上面,從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸,因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套,缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。 缸蓋上還裝有進、排氣門座,氣門導管孔,用于安裝進、排氣門,還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔,而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。**置凸輪軸式
公司名: 山東重能動力有限公司
聯系人: 王經理
電 話: 0536-2133060
手 機: 18353651232
微 信: 18353651232
地 址: 山東濰坊青州市青州市經濟開發區昭德北路2799號
郵 編: 262500
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