通常運(yùn)梁車會(huì)出現(xiàn)哪些事故

時(shí)間：2016-07-28作者：河南省菲林克新型節(jié)能材料有限公司瀏覽：148

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  詞條說明

• 運(yùn)梁車具有哪些優(yōu)點(diǎn)

  運(yùn)粱車具有以下特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)： 1、采用液壓驅(qū)動(dòng)，液壓懸掛行走橋、液壓獨(dú)立轉(zhuǎn)向以及車架液壓的升降調(diào)平。采用工業(yè)級(jí)微機(jī)控制驅(qū)動(dòng)、升降轉(zhuǎn)向和調(diào)平，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)直行、斜行、八字轉(zhuǎn)向、半八字轉(zhuǎn)向等多種運(yùn)行模式。整車運(yùn)行非常靈活，在較小的場(chǎng)地實(shí)現(xiàn)無滑行或少滑行行駛。 2、該車與架橋機(jī)配合喂梁時(shí)，支撐由固定的三點(diǎn)轉(zhuǎn)換成**靜定的多點(diǎn)，大大增加了支撐穩(wěn)定性，降低了車架主梁的彎矩。 3、在設(shè)計(jì)時(shí)采用高品質(zhì)的通用件、標(biāo)

• 為什么起重機(jī)會(huì)發(fā)生鋼絲省斷裂的現(xiàn)象

  1、龍門吊式起重機(jī)鋼絲繩的破斷原因。綜上所述，鋼絲繩子破斷的主要原因是**載和磨損。它與鋼絲繩在滑輪、卷筒上的穿繞次數(shù)有關(guān)，每穿繞一次，鋼絲繩就產(chǎn)生由彎變直，再由直變彎的一個(gè)過程。這是造成鋼絲繩損壞的一個(gè)主要原因之一。再就是鋼絲繩的破斷還與它所穿過滑輪的直徑有關(guān)。滑輪或卷筒的直徑愈小，則鋼絲繩的彎曲愈嚴(yán)重，也就愈易損環(huán)。鋼絲繩的磨損，一是與卷筒和滑輪之間的磨損，二是鋼絲繩之間的磨損。要減小磨損，關(guān)鍵

• 龍門吊的蜂窩梁怎么使用

  開封市宏達(dá)路橋設(shè)備廠為您介紹龍門吊的蜂窩梁： 龍門吊的蜂窩梁一般指“等腰三角形蜂窩梁”，主梁端面為三角形，兩側(cè)斜腹上有蜂窩孔，上下部有弦桿。 蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點(diǎn)，較桁架梁具有較大的剛度，較小的撓度，可靠性也較高。但是由于采用鋼板焊接，自重和造價(jià)也比桁架梁稍高。 龍門吊的蜂窩梁適用于使用頻繁或起重量大的場(chǎng)地或梁場(chǎng)。由于這種梁型為**產(chǎn)品，因此生產(chǎn)廠家較少。 龍門吊是橋式起重機(jī)的一種變形，

• 對(duì)架橋機(jī)發(fā)生事故原因的分析

  隨著鐵路建設(shè)的發(fā)展，鐵路架橋機(jī)的使用日益頻繁，架橋機(jī)傾覆事故時(shí)有發(fā)生。 架橋機(jī)脫軌、傾覆，往往造成機(jī)毀人亡的重大后果。一旦發(fā)生事故，不僅起復(fù)、修復(fù)架橋機(jī)需花費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間和大量資金，還會(huì)嚴(yán)重影響橋梁架設(shè)及鐵路建設(shè)進(jìn)度。 特別是我國發(fā)展高速鐵路進(jìn)程逐漸加快，架橋機(jī)在高速鐵路建設(shè)中的使用將會(huì)較加頻繁，如果發(fā)生傾覆事故造成的傷亡和損失將會(huì)較大。 架橋機(jī)事故原因分析 通過對(duì)1985年以來發(fā)生的22次架橋機(jī)事