南陽董師傅與東風(fēng)天龍啟航版牽引頭的那些事兒

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• 東風(fēng)港口牽引車—必須知道的新車磨合九項

  東風(fēng)港口牽引車—必須知道的新車磨合九項 信息來源：十堰南奧汽車 2016.08.13 東風(fēng)港口牽引車 新車磨合，是許多東風(fēng)卡車人需要面對的首要問題。新車磨合如果做不好，往往會導(dǎo)致車輛的動力不足，油耗高、燒機油、早期磨損等問題，極大地降低車輛的動力性和經(jīng)濟性，車輛壽命也隨之降低。一句話就是，后果很嚴(yán)重。 東風(fēng)港口牽引車 不過東風(fēng)卡友們也不用過于擔(dān)心，磨合期已經(jīng)不似從前那么“難過”了。這主要源于兩方

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• 東風(fēng)物流運輸車要大顯身手了

  東風(fēng)貨物運輸車要大顯身手了！ 來自：十堰南奧汽車貿(mào)易有限公司 公司網(wǎng)址：http:/// 一直以來，東風(fēng)物流貨車（東風(fēng)廂式物流運輸車、東風(fēng)平板載貨車、東風(fēng)港口牽引車等東風(fēng)貨車)都是中國物流業(yè)的中流抵柱，長期以來都忙碌在世界的各個角落。而現(xiàn)在隨著全球一體化的到來。一帶一路的發(fā)起。物流需求結(jié)構(gòu)明顯改善。在社會物流需求的結(jié)構(gòu)中，工業(yè)品物流需求企穩(wěn)回升；國際物流需求趨于改