手持終端讓企業生產管理更高效、透明

時間：2016-09-28

作者：東集技術股份有限公司

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詞條說明
AUTOID6L(W)手持終端，專為高負荷內場應用打造
作為AUTOID6L(W)系列是東大集成AUTOID品牌專門針對內場應用設計的手持終端，既能單手操作，又能輕松應對高負荷條碼掃描場景，可完全適用于立體庫、分揀中心、物流中心、車間、倉儲供應鏈、港口碼頭、冷鏈等多種惡劣場景，滿足高效、低故障率的應用需求。 AUTOID6L(W)系列手持終端在設計中進行多番考量：在錄入方面，AUTOID6L(W)系列采用電阻式觸摸+數字按鍵相結合的雙錄入方式，單手
RFID手持終端讓每條輪胎可追根溯源
汽車在人們日常生活中的普及和高速公路里程的增長，車禍的問題也越來越受到人們的關注，人們對汽車整體的質量以及輪胎質量的關注程度，比之以往大大增加。物聯網技術特別是RFID技術和RFID手持終端的出現，在輪胎制造企業掀起了一股產品信息化浪潮，在業界廣受關注。 2000年菲爾斯通與福特汽車因一起車禍理賠發生糾紛。福特汽車提供出汽車全生產過程的全部數據，證明了汽車的安全性，而菲爾斯通卻因無輪胎生產數據支持
電商加速進入“智慧物流”時代，手持終端成*
“**”結束后，隨之而來的是一場全面提升智慧化水平的物流大戰。近年來，傳統物流商業模式和基礎設施設備已難以支撐現代物流的高速發展，物流業正在進入以網絡技術、電子商務和共享經濟為代表的信息化新階段。開放和智慧化發展路線成為未來趨勢，目前京東、菜鳥和蘇寧都已開始實施。智慧物流是整個商業鏈、供應鏈協同平臺的基礎設施，具備共享和協同理念的物流，將是下一個互聯網的藍海。“**” 中驚人的物流量，背后
現代倉儲物流領域中手持終端的應用分析
傳統的倉儲物流管理模式成本高、貨物無法精準管理、人工記錄數據易丟失、物資出入庫速度緩慢、無WIFI即時通訊、無法實現數據實時共享等等，這些都是需要面臨的問題，所以，怎樣利用更新的技術來提升倉儲管理的效率正是人們關注的重點。近幾年來，隨著電子商務的崛起，倉儲和物流環節的物資數量激增，物流速度越來越快，以往的倉儲物流管理模式已經無法滿足發展的需求，尤其是單純以條碼識別為主的技術凸顯出局限性。現代倉