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近日,有用戶陸續向小瑞在線反饋:智能后視鏡設備無法連接到云端、在線服務無法使用等現象。經核實是因為流量卡無法訪問網絡導致的。 設備上的流量卡必須安裝道客微密對講機軟件方可正常使用,故稱微密流量卡。該卡由第三方公司(上海語境汽車信息技術有限公司)免費提供體驗,并通過用戶使用微密對講機及其配套的增值服務來維持整個團隊的運轉及提供免費流量的使用。 小瑞在線后視鏡方案某些合作廠家在出廠產品時,直接將微密流
2015年機動車呈急劇增長趨勢,加快了相關產業的發展,尤其是智能后視鏡產業如雨后春筍般林立,整個產業鏈無論是芯片商、解決方案商、品牌商還是終端渠道,都蓄意待發。智能后視鏡整體解決方案作為整個產業鏈**,競爭愈發嚴重。 在諸多整體解決方案中,小瑞在線推出的智能后視鏡解決方案MP5003,性能穩定、功能全面、全新4G應用等,再次掀起行業潮流之風,成為2016年一匹黑馬,贏得終端品牌的熱捧。 全新小瑞在
后視鏡東西是從誕生以來一直沿用至今的零件,三塊鏡面看車后,很簡單、很直接、很可靠,雖然用影像技術代替后視鏡技術已經翻來覆去地用在概念車上,但在能買到的量產車上始終沒有被替代,而近年來各種智能技術的普及,智能二字也漸漸進入了后視鏡的軀體中,也許在不久的將來這個用了八十多年的配置將被革命? 瑞聯高科:汽車后視鏡將成歷史?談裝智能后視鏡 前幾年,升級中控大屏幕還是比較主流的車主需求,大屏幕+多媒體+導航
9月25日,據小瑞在線車聯網軟件方案商獲悉,中國科學院光電研究院研究員、“北斗衛星導航系統”科學家徐穎25日在中國香港表示,作為基礎平臺的北斗導航系統可以提供較底層的數據,在此數據上可以衍生出無數的行業,從技術的發展趨勢上看,車聯網將是“北斗”未來一個非常大的應用方向。 徐穎當日在由團結中國香港基金主辦的“創科博覽”上發表“改變我們生活的北斗衛星導航”演講,從導航的起源、“北斗”的發展和應用等方面講述了導
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