抗磨液壓油污染產生的原因？

時間：2016-11-11

作者：四川道能科石油化工有限公司

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四川工業齒輪油廠家分享：齒輪油變稠的幾個主要原因
齒輪油（包括工業齒輪油和車用齒輪油）必須保持合適的粘度，才能正常發揮作用。如果粘度過大，會造成發熱、摩擦加大、甚至油流不暢等不良情況。通常情況下，齒輪油的粘度會隨著使用有所降低。市場上有許多**的**和國內品牌，包括**的美孚工業齒輪油，殼牌工業齒輪油，國內的**品牌如長城工業齒輪油，昆侖工業齒輪油，殼牌統一工業齒輪油，在用戶面對如此眾多的齒輪油品牌和分類中，有些情況會導致齒輪油粘度增加，變得較為
什么是高溫導熱油的油膜極限溫度？
何為高溫導熱油的油膜溫度？導熱油的油膜溫度是指與鍋爐受熱面接觸的導熱油邊界層內的溫度；高溫導熱油較高允許油膜溫度是導熱油與鍋爐受熱面接觸處的較高允許溫度。處于較高允許油膜溫度條件下的導熱油會承受一個較高溫度應力并存在一個較高的變質率。因此，該溫度是傳熱系統內任何一處的導熱油都不應**過的溫度。如果高溫導熱油在加熱過程中，導熱油溫度**過其較高油膜溫度，難免會出現結焦現象，結焦物主要是導熱油裂解、聚合
四川道能科潤滑專家分享：如何防止工業齒輪油的乳化?
潤滑油和水是互不相溶的兩種液體，但在一定條件下，會形成穩定或不穩定的乳化液。在與水的接觸中，潤滑油乳化與否及乳化程度主要由油的組成成分及水的純度、所合成分子的性質決定，也與油—水體系的溫度及震動情況有關。以通常發生在工業潤滑油中的乳化為例，當工業潤滑油或水中存在著某類既有親油基又有親水基的表面活性物質時，它們會在溫度及濃度適宜時，締合在一起，形成致密的單分子層，將水包在其中。大量的締合體均勻地
四川道能科高溫導熱油專家分享：導熱油在工業換熱過程中的應用（二）
高溫導熱油適用于工業加熱過程中要求傳熱介質操作溫度不**-80℃和不**400℃的所有溫度情況，但從安全、技術及經濟三個方面分析，在較少數情況下，高溫導熱油并不適合作為其傳熱介質去使用，或高溫導熱油并不一定是其較佳選擇。例如，直接對食品進行加熱的傳熱介質，雖可以選擇食品級導熱油作為傳熱介質，但如果被加熱的食品所需的加熱溫度不**過200℃，那么，蒸汽應是一種較廉價和適合的傳熱介質。但如果所需的加熱溫