國產碳纖維布讓外國客戶**！

時間：2016-11-30作者：南京曼卡特科技有限公司瀏覽：227

南京曼卡特科技有限公司專注于 碳纖維布,碳纖維板,碳纖維膠,后擴底錨栓,自切底錨栓,倒錐等

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  詞條說明

• 注射式植筋膠的使用方法你知道嗎？

  前段時間小編給大家介紹過一款好用的建筑植筋膠（詳情可見文章《推薦一個好用的植筋膠品牌》），之后很多人都想知道選了這款植筋膠之后，該怎么來使用才能發揮較加好的加固效果呢？下面，小編就給大家介紹下這款MT500植筋膠的使用方法。 南京曼卡特MT-500注射式植筋膠粘接范圍廣，適用于所有建筑硬質基材，達到了一種產品滿足多種基材用途的需要。且因其施工簡單，固化后無膨脹應力；錨固力強，形同預埋；具有抗震、

• 國產碳纖維布讓外國客戶震驚！

  11月25日，RES總經理Hamdan在翻譯的陪同下，遠赴南京曼卡特廠區進行考察參觀，曼卡特公司徐總、黃總對Hamdan進行了熱情的接待，在此次參觀考察中，曼卡特碳纖維布成為較大的亮點。 南京曼卡特徐總、黃總及外貿同仁與Hamdan合影 此前，Hamdan在南京曼卡特外貿網站上了解到本司生產的碳纖維布、各類錨栓及結構膠黏劑等產品廣泛運用于國外工程中，通過溝通感受到南京曼卡特的優質服務和雄厚實力。

• 新興橋跨地鐵十號線大修工程背后的秘密，讓膠黏抗震錨栓告訴你！

  位于北京西三環主路北向南方向的新興橋，建于1994年。由于當時修橋缺少資金，由附近單位捐資修建，新興集團投資新建了該立交橋，命名為新興橋。對于這座已有二十幾年歷史的橋梁來說，如何加固應該是其當下面臨的較重要的難題。 早在2010年11月，新興橋引橋處發生過路面塌陷。形成長6米，寬6米，深4米的大坑，一輛運渣土的大貨車被陷。雖然當時事故并未造成人員受害，但據了解，塌陷路面下方約14.5米處便是地鐵

• 昨天有個采購過碳纖維布的老客戶問我，為什么現在好多人都選擇用預應力碳板來做橋梁加固呢？用碳纖維布加固不就好了。確實如他所說，越來越多的橋梁加固選擇用預應力碳板。那到底預應力碳板效果好不好呢？ 隨著橋梁公路建設的迅猛發展，許多興建已久的橋梁都進入老齡化，而且當初建造橋梁的標準也較低，加之目前汽車**載，外部環境的不斷腐蝕，橋梁存在嚴重的變形問題，如果不對其進行結構加固補強，很可能會引起重大的安全問題