車用尿素溶液車用尿素生產設備車用尿素設備廠家

時間：2017-06-14

作者：泰安潔通環保科技有限公司

詞條
詞條說明
車用尿素溶液生產設備廠家
在荷蘭因為屏蔽車用尿素溶液就要罰款15萬或兩年監管隨著商用車排放的不斷升級，Adblue系統即SCR后處理系統在柴油車上的應用越來越廣泛，由于這種技術路徑存在消耗尿素以及故障限扭的問題，所以一些司機就動起了歪腦筋，關于商用車排放舞弊的事情之前我們也做了不少內容，包括國外也存在這種現象。那么對于限制這種行為都有哪些手段呢？近日，荷蘭的一位部長Schultz在回答關于環境及基礎設施問題的時候表示
屏蔽改裝SCR系統的危害
一、內燃機通過優化燃燒達到提升動力和節油，但缺點是高溫燃燒產生大量氮氧化物氣體排出，這是必然的現象，無法改變的事實，只能通過車用尿素中的氨來化學分解，變成無害的氮氣和水。如果SCR系統停止運行，產生大量氮氧化物氣體先吸入的還是司機群體。氮氧化合物無色無味、毒性不大，但高濃度是能導致神經**的癱瘓和痙攣，而且氮氧化合物排入大氣后會逐漸被氧化為NO2，NO2是一種有刺激性的氣味、毒性很強（毒性大約是
如何正確添加車用尿素
對于尿素這種需要經常更換的東西來說，車輛在使用過程中會買不到同樣品牌類型的尿素，而且針對天氣的不同尿素的使用也有所不同，那到底要如何添加尿素呢？低溫尿素行業標準有待完善按照車用尿素的成分含量，溫度在-11.5℃時，車用尿素就會出現結晶。因此，一些車用尿素企業提出“低溫車用尿素”概念，也推出了抗低溫車用尿素產品，而且不同企業的看法不同，一致的看法是，由于車用尿素產業剛剛起步，對于這種尿素是否符
柴油機SCR后處理系統中國市場簡析
隨著國家環保部宣布，從2012年7月1日起，我國在全國范圍內實施輕型汽車*四階段排放標準，未達到國四排放標準的輕型汽車將無法進入新車公告。而明年7月1日起，全國范圍內未達到國四排放標準的輕型汽車將不得銷售和注冊。與此同時，環保部已按照國家排放標準規定于今年1月1日停止對國三重型車的核準申報。這一政策的出臺，使得排放后處理技術成為了行業的焦點。內燃機排放后處理秘書長洪建華說：“從國二到國三，關鍵在