車用尿素溶液車用尿素生產設備車用尿素設備廠家

時間：2017-06-14

作者：泰安潔通環(huán)保科技有限公司

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詞條說明
不能屏蔽改裝SCR系統(tǒng)的原因
一、內燃機通過優(yōu)化燃燒達到提升動力和節(jié)油，但缺點是高溫燃燒產生大量氮氧化物氣體排出，這是必然的現(xiàn)象，無法改變的事實，只能通過車用尿素中的氨來化學分解，變成無害的氮氣和水。如果SCR系統(tǒng)停止運行，產生大量氮氧化物氣體先吸入的還是司機群體。氮氧化合物無色無味、毒性不大，但高濃度是能導致神經**的癱瘓和痙攣，而且氮氧化合物排入大氣后會逐漸被氧化為NO2，NO2是一種有刺激性的氣味、毒性很強（毒性大約是
柴油車動力下降的原因
1、加裝省尿素螺絲因為國內柴油含硫量較高，為了適應這種情況，國內的SCR后處理系統(tǒng)多采用對硫不敏感的釩基，但這個釩基后處理載體有個缺點，在溫度低的時候催化效果不理想，所以在排氣溫度沒達到200度的時候系統(tǒng)是不噴射尿素的。這個螺絲的原理就是將傳感器加高后，就會造成傳感器失準，在正常行駛過程中讓傳感器認為排氣溫度不達標，從而達到少噴或者不噴射尿素的作用。因為傳感器失準，系統(tǒng)在該噴的時候沒有噴不該
柴油車排氣管堵塞的原因有哪些怎么疏通排氣管清洗劑
為什么柴油車熄火后排氣氣管還跑回氣是怎么回事柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機。它是由德國發(fā)明家魯道夫·狄塞爾（Rudolf Diesel）于1892年發(fā)明的，為了紀念這位發(fā)明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發(fā)動機也稱為狄塞爾發(fā)動機（Diesel engine）。柴油發(fā)動機的工作過程其實跟汽油發(fā)動機一樣的，每個工作循環(huán)也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。柴油機在進氣
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四沒走國五就來，輕卡也要開始燒尿素了！隨著國家排放標準越來越嚴，目前很多地區(qū)柴油油品都開始從國四升級到國五了，包括華北地區(qū)已經升級京五排放標準。在武漢舉行的2015中國**商用車展覽會上，許多輕卡廠家為響應國家的號召早就已經提前儲備好國五車型了，現(xiàn)場包括福田、江淮、東風股份都展出各自的國五新車產品。雖然很多地區(qū)目前都處于國四排放標準，不過隨著國家的法規(guī)日漸嚴格，在不久的將來也會逐漸開始實施