詞條
詞條說(shuō)明
車用尿素溶液的用途車用尿素設(shè)備廠家車用尿素生產(chǎn)設(shè)備
車用尿素的濃度形成的影響 根據(jù)國(guó)四知識(shí)的普及,很多人都了解到車用尿素的作用了。自然有不法商家會(huì)對(duì)這有利可圖的行業(yè)下手,比如生產(chǎn)質(zhì)量不過(guò)關(guān)的車用尿素。車用尿素濃度過(guò)低或者是濃度過(guò)高(這樣的情況比較少)都會(huì)對(duì)汽車尾氣的排放造成一定的影響。濃度過(guò)低或者是濃度過(guò)高的車用尿素溶液對(duì)于汽車尾氣的還原造成影響,特別是會(huì)降低NOx的轉(zhuǎn)化效率,造成氨氣的滑失,形成二次污染物氨氣。這樣的話車用尿素凈化尾氣的初衷就完
為什么柴油車熄火后排氣氣管還跑回氣是怎么回事 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是燃燒柴油來(lái)獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。它是由德國(guó)發(fā)明家魯?shù)婪颉さ胰麪枺≧udolf Diesel)于1892年發(fā)明的,為了紀(jì)念這位發(fā)明家,柴油就是用他的姓Diesel來(lái)表示,而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱為狄塞爾發(fā)動(dòng)機(jī)(Diesel engine)。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程其實(shí)跟汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的,每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。 柴油機(jī)在進(jìn)氣
柴油車尾氣的可見(jiàn)煙霧一般有三種顏色:白煙、黑煙和藍(lán)煙,分別對(duì)應(yīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)的不同故障。 柴油機(jī)在冷車啟動(dòng)時(shí)冒白煙,特別是冬季高寒地帶低溫啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙,但隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高而白煙逐漸消失是機(jī)械泵時(shí)代的普遍現(xiàn)象。柴油機(jī)在正常工作溫度下仍有白煙,則是兩種情況:一是噴油提前角變小,燃燒不完全造成。二是氣缸套漏水,導(dǎo)致柴油中含水。 柴油機(jī)冒黑煙是較普遍的現(xiàn)象,冒黑煙一般是柴油沒(méi)有完全燃燒產(chǎn)生的碳煙。在高
原因是催化效率降低,尾氣的催化還原不單單與SCR催化器有關(guān)系,還與噴嘴噴射出的尿素溶液的遇熱水解化學(xué)式有關(guān)系,而排氣管路的結(jié)晶會(huì)影響尿素溶液的分解: (NH2)2CO + H2O == 2NH3 + CO2因?yàn)橛鰺岱纸?,兩種氣體全部跑出,注意是2NH3和CO2這兩種氣體和尾氣污染物,在SCR催化器中產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)才能減排。如果排氣管路結(jié)晶嚴(yán)重會(huì)影響尿素的遇熱分解,從而產(chǎn)生蝴蝶效應(yīng)導(dǎo)致尿素消耗量變
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