詞條
詞條說(shuō)明
在中國(guó)道路修補(bǔ)行業(yè),目前國(guó)內(nèi)水泥混凝土路面加鋪層修補(bǔ)的設(shè)計(jì)方法有以下幾種:采用彈性地基**效單層板方案設(shè)計(jì)結(jié)合式、部分結(jié)合式和分離式加鋪層。 水泥混凝土地路面加鋪層設(shè)計(jì)的流程如下: 1、對(duì)現(xiàn)有混凝土路面結(jié)構(gòu)損壞狀況進(jìn)行調(diào)查,加鋪層形式進(jìn)行選擇,確定結(jié)構(gòu)損壞板的處理措施; 2、鉆芯取樣,檢測(cè)老路面厚度和混凝大裂縫強(qiáng)度,將施工經(jīng)驗(yàn)公式轉(zhuǎn)化為彎拉強(qiáng)度,最后由經(jīng)驗(yàn)公式轉(zhuǎn)換計(jì)算出混凝土彈性模量; 3、測(cè)定
隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,水泥混凝土由于其本身強(qiáng)度高,**耐久度高,從而在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中,尤其高速、公路、機(jī)場(chǎng)、**道路、水利橋隧、廣場(chǎng)服務(wù)區(qū)等**領(lǐng)域已經(jīng)獲得飛速發(fā)展。但也因近年來(lái)車流量的增加,路面常年在重載重壓的情況下,較易受損,故而水泥混凝土除了在強(qiáng)度這一特性上需要滿足道路經(jīng)濟(jì)的發(fā)燕尾服,還需要更多的性能以**道路的使用壽命與質(zhì)量。水泥混凝土**修補(bǔ)料在這一方面**了顯著的成效。 1. 高強(qiáng)度:
混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)有哪些不當(dāng)施工及施工流程
陜西瑞泰復(fù)合材料有限公司接到很多客戶電話,反映各種各樣的混凝土病害,找尋恰當(dāng)?shù)奶幚矸椒āF渲校芏嗫蛻舴从车囊活悊?wèn)題,也是很令人頭疼的便是:新建道路,出現(xiàn)細(xì)小裂紋,交不了工,怎么辦?新建道路出現(xiàn)這樣的問(wèn)題,肯定是施工不當(dāng),或者養(yǎng)護(hù)沒(méi)有做到位!我們總結(jié)了一下,混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)的不當(dāng)操作行為,希望可以廣大客戶可以引以為鑒,避免再出現(xiàn)類似問(wèn)題。 1、 振搗不到位 振搗看似簡(jiǎn)單,但是也有很大的學(xué)問(wèn)。振搗時(shí)
水泥混凝土路面是我國(guó)的主要道路形式之一,但在**道路的施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到不可抗拒的自然因素——比如冬季。冬季施工經(jīng)常會(huì)遇到由于防凍措施不到位,工人對(duì)凍害防治措施不重視等原因,導(dǎo)致路面出現(xiàn)局部起皮、裂縫等凍害問(wèn)題。一旦出現(xiàn)這類病害就會(huì)嚴(yán)重影響施工質(zhì)量。下面我們就來(lái)了解和分析一下凍害形成的原因以及混凝土凍害的影響因素。 **看一下混凝土凍害產(chǎn)生的原因:混凝土路面的強(qiáng)度增長(zhǎng)主要靠水化作用,水結(jié)冰時(shí),
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