路況檢測(cè)是做出正確養(yǎng)護(hù)高速公路決策的關(guān)鍵

時(shí)間：2020-01-05作者：西安瑞泰新材料有限公司瀏覽：404

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 橋隧涵洞病害的處理方法

  公路涵洞是高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施之一，一旦出現(xiàn)病害，就會(huì)對(duì)公路的正常安全通行造成一定的威脅，因此，為了加強(qiáng)高速公路隧道養(yǎng)護(hù)管理工作，保持橋隧處于完好的工作狀態(tài)并延長(zhǎng)其使用壽命，高速公路橋涵建成使用以后，如果出現(xiàn)病害要進(jìn)行及時(shí)有效的處理。 根據(jù)公路涵洞所處的地質(zhì)條件以及氣候環(huán)境等因素，結(jié)合我國(guó)公路涵洞的主要結(jié)構(gòu)特征，涵洞病害的主要處理措施包括套襯補(bǔ)強(qiáng)及裂縫嵌補(bǔ)技術(shù)、錨固法和地基托換等方法。我國(guó)涵洞病害

• 混凝土水泥路面快速修補(bǔ)材料介紹

  水泥混凝土路面修補(bǔ)較早的做法是將破損的混凝土除掉，新鋪上與原設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)相同或高標(biāo)號(hào)的普通混凝土，其較大的缺點(diǎn)在于混凝土的強(qiáng)度發(fā)展慢、養(yǎng)生期長(zhǎng)。因此，一些**修補(bǔ)的快硬水泥也就應(yīng)運(yùn)而生。 較早應(yīng)用較多的快干的硅酸鹽水泥是在配制水泥生料時(shí)對(duì)生料組成的控制與調(diào)整，水泥中的早強(qiáng)礦物C3S等的含量高，在環(huán)境溫度20—30度時(shí)1-2天可以達(dá)到通車要求。但和普通水泥一樣，其干縮大，新老混凝土粘接性差。而硫鋁酸鹽

• 新疆烏市市政高速橋梁伸縮縫受損怎么辦？

  進(jìn)入嚴(yán)冬之后，天氣嚴(yán)寒，橋梁伸縮縫受到雪水的侵蝕加上連日的受凍，損壞的幾率大大增加。塔城**有一座橋梁伸縮縫就出現(xiàn)了嚴(yán)重的病害，有一段兩米多長(zhǎng)的伸縮縫保護(hù)鐵板損壞翹起，而且保護(hù)鐵板被磨損嚴(yán)重，只要有車輛經(jīng)過(guò)就會(huì)發(fā)非常響的“咣當(dāng)”聲，這個(gè)地方已反復(fù)修補(bǔ)過(guò)很多次，始終不能**修不好，總是一兩個(gè)月就又壞了，是讓**養(yǎng)護(hù)處頭疼的一個(gè)問(wèn)題。據(jù)烏市養(yǎng)護(hù)單位的朋友介紹西安瑞泰新材料有限公司生產(chǎn)的搶修寶RT-2

• 水泥混凝土路面病害如何預(yù)防

  水泥路面的病害維修是一種事后補(bǔ)救的方法，耗費(fèi)人力物力財(cái)力，工程從業(yè)者，較應(yīng)當(dāng)建立預(yù)防為主的思想，盡量在設(shè)計(jì)和施工中避免病害產(chǎn)生。 (1) 嚴(yán)格選取路基參數(shù)，特別是基層參數(shù)的選取，如各基層回彈模量、含水率、液限、現(xiàn)場(chǎng)承載力等，確保施工值與設(shè)計(jì)值一致，并且設(shè)計(jì)取值與現(xiàn)場(chǎng)客觀實(shí)際相符，因此必要時(shí)應(yīng)加大基本設(shè)計(jì)依據(jù)、參數(shù)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)定方面的工作，而不能僅按規(guī)范選取。 (2) 加強(qiáng)路基施工管理，對(duì)填方路基