詞條
詞條說(shuō)明
碳鋼無(wú)縫彎頭的沖壓成形采用與彎頭外徑相等的管坯,使用壓力機(jī)在模具中直接壓制成形。壓制大口徑彎頭的資料需求一些特殊的原料進(jìn)行生產(chǎn),這些原料要進(jìn)行嚴(yán)厲的抉擇和控制,原料要抉擇合適,否則生產(chǎn)的高壓彎頭就不會(huì)有品質(zhì)保證。熱推彎頭成形工藝具有外形美觀、壁厚均勻和連續(xù)作業(yè),適于大批量生產(chǎn)的特點(diǎn),因而成為碳鋼、合金鋼彎頭的主要成形方法,并也應(yīng)用在某些規(guī)格的不銹鋼彎頭的成形中。成形過(guò)程的加熱方式有中頻或高頻感應(yīng)
沖壓彎頭成型技術(shù)基本工藝過(guò)程是:首先焊接一個(gè)橫截面為多邊形的多棱環(huán)殼或兩端封鎖的多棱扇形,內(nèi)部沖滿(mǎn)壓力介質(zhì)后,施以?xún)?nèi)壓,在內(nèi)壓作用下橫截面由多邊形逐漸變成圓,成為一個(gè)圓形環(huán)殼。大小頭的材料是特殊的,在一定的領(lǐng)域中展現(xiàn)不同的使用**,在某種程度上影響著其他的行業(yè)的發(fā)展。 沖壓彎頭的尺寸不同連接的管子,也不同適合的行業(yè)也不同。在電力、礦山、冶金等行業(yè),物料的輸送、輸出、都是采用近距離、高壓輸送,管道
是什么原因使彎管質(zhì)量下降-彎管質(zhì)量下降的原因
彎管機(jī)主要是用來(lái)對(duì)管材在冷態(tài)下進(jìn)行一個(gè)彎曲半徑或兩個(gè)彎曲半徑的纏繞式彎曲,它在汽車(chē)、空調(diào)等行業(yè)的各種管件和線(xiàn)材的彎曲都得到廣泛的應(yīng)用。但是,有時(shí)候利用彎管機(jī)制作出來(lái)的彎管質(zhì)量有所下降,這是什么原因呢? 1、純彎曲時(shí),管子在外力距作用下其中性層外側(cè)臂壁受拉應(yīng)力作用而減薄,內(nèi)側(cè)受壓應(yīng)力。作用而增厚,合力使管子橫截面發(fā)生變化。因此會(huì)引起彎管質(zhì)量下降。 2、彎管時(shí)材料外側(cè)受拉,彎管加工內(nèi)側(cè)受壓中性軸所在
河北行業(yè)波紋補(bǔ)償器的高溫疲勞機(jī)理怎么測(cè)試
高溫疲勞的機(jī)理:在高溫環(huán)境中,構(gòu)件的疲勞規(guī)律比較復(fù)雜,常溫環(huán)境下得出的疲勞規(guī)律不能直接應(yīng)用于高溫下的情況,壽命估算的問(wèn)題也大有問(wèn)題。所以在高溫疲勞壽命研究的是疲勞和蠕變共同作用下的材料力學(xué)行為,在高溫下的循環(huán)載荷會(huì)往往導(dǎo)致蠕變--疲勞斷裂,這種破壞行為是一個(gè)與時(shí)間有關(guān)的變形機(jī)制。當(dāng)波紋管金屬的實(shí)際工作溫度**材料的蠕變溫度時(shí),波紋管將受到蠕變與疲勞的相互作用,疲勞壽命明顯降低,而且與載荷作用時(shí)間
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