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時間：2018-02-02

作者：深圳市龍華區聯豐工業潤滑油批發部

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Piveteau 表示，“目前亞太地區內還沒有商用飛機的航空潤滑油制造商，只有中國石油和中國石化生產用于目的的產品。航空潤滑油因此從歐洲和總部位于美國的供應商處進口，由于大多數貼牌制造商都在亞太地區之外的其他地區/地區，Fridman 認為這將有利于供應商，因為他們影響石油部門的批準、相關供應商以及向亞洲航空運營商提供產品。 914在亞洲，不僅使用中的商用飛機數量有所增加，而且使用中的飛機類型也
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數控機床（車削、鉆孔和鏜孔）油品**:美孚SHC600系列、美孚高溫潤滑脂SHC系列和美孚DTE**凡系列。美孚SHC600系列：合成齒輪、軸承和循環油。優點：具有減少計劃外停機時間和維護次數的潛能，可提高設備生產力；高應力運行條件下的齒輪和軸承壽命；可延長油品壽命；相較于礦物油來說，可減少摩擦，提高能源效率。美孚力富SHC系列：用于軸承潤滑的合成潤滑脂。優點：**的部件**損性；低溫易啟動性；卓
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業內常說設備故障表現形式通常為斷裂、腐蝕和磨損，其中磨損占到80％，而它造成的停機發電損失往往是**的。有摩擦就要有潤滑,而且是要有好的潤滑。提高潤滑維護的水平，雖然可能增加一定的潤滑成本，但卻降低了機械故障的發生率，從而在很大程度上降低了齒輪箱設備故障維護成本以及發電量損失。 996“以1.5兆瓦風力發電機組的單位發電成本計算，每年的運行和維護成本約占18%。”殼牌工業潤滑油*向記者表示。由