使用車用尿素會使成本增加嗎

時間：2018-03-09作者：泰安潔通環保科技有限公司瀏覽：127

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• 什么是車用尿素溶液 車用尿素設備 車用尿素生產設備

  使用車用尿素溶液后為什么省油? 為什么車主使用車用尿素溶液后都說省油?這是用過車用尿素溶液的車主一致的感概。大家都知道，柴油發動機的效率與汽油發動機相比高出30%，但是排放量比汽油低了45%，所以越來越多的柴油車將成為以后的主導地位。但是柴油機的危害較大，所以必須要經過嚴格的處理才能進行使用。 這時候的車用尿素溶液的橫空出世，讓柴油機看到了光明，車用尿素可以減少尾氣排放量,減少度環境的污染,可以

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  四川省啟動新生產機動車環保達標檢查 今天，省環保廳在綿陽開展新生產機動車環保達標專項檢查，重點在車輛銷售和注冊登記環節抽查了重型柴油車的環保達標情況。這也標志著全省新生產機動車環保達標檢查工作正式啟動。 在綿陽重型柴油車銷售店、車管所車輛注冊登記點等多個點位，檢查人員對重型柴油車進行隨機抽查，主要核查車輛相關環保信息，并據此進行聯信息比對，確認其真實性，以及車輛的環保是否達標。 檢查人員表示，此

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  卡車司機 小心假車用尿素 一輛沒有經過尾氣處理的假“國四”柴油車，顆粒物的排放量是真“國四”車的500倍。如此看來，媒體實在是應該投入更多的精力，來關注柴油車尾氣的治理、關注柴油車尾氣“國四”排放標準的有效執行，這對于霧霾治理的重要意義，可比單純的私家車限行重要得多。 這就是“假尿素”。 如果這一現象得不到有效遏制，將會對我們的霧霾治理帶來無窮的禍害——成千上萬輛貌似合格的“國四”柴油車，以實際

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  SCR清洗劑是什么？ 一SCR系統的發展 車用尿素溶液是隨著重型柴油車排放法規的日趨嚴格而開發的產品。 柴油車尾氣中的顆粒物(PM)和氮氧化物(NOX)是汽車尾氣污染的兩大主要來源，針對氮氧化物，歐美日主要采用的尾氣后處理技術為SCR和EGR+DPF，考慮到技術的延續性、國內柴油質量等情況，SCR技術較符合我國柴油發展的要求。我國已經通過型式核準的重型國IV柴油發動機幾乎全部采用SCR技術。SC