詞條
詞條說(shuō)明
華哲磁鐵是怎樣應(yīng)用于磁懸浮列列車 磁懸浮列車采用的是一種無(wú)接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向磁懸浮高速列車系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的。目前時(shí)速可達(dá)到500km/h以上,至今是世界上地面較快的交通工具,有速度快、爬坡能力強(qiáng)、運(yùn)行時(shí)噪音小能耗低、安全舒適、不燃油、污染少、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)。而且它采用的是采用高架方式,占用的耕地很少。磁懸浮列車意味著這些火車?yán)么盆F的基本原理懸浮在導(dǎo)軌上來(lái)代替舊的鋼輪和軌道列車。磁懸浮技術(shù)利用
華哲磁鐵磁環(huán)與磁鐵有哪些不同點(diǎn) 大多人都認(rèn)為電子電路中,一個(gè)環(huán)形的電子元器件,都稱它為磁環(huán),其實(shí)不是這樣的,當(dāng)然磁環(huán)也分很多種,種類泛多,有釹鐵硼和鐵,也有人稱磁鐵為磁環(huán)或者鐵氧體磁環(huán)等,各種各樣的叫法都有。 本身它們形狀相似,很容易認(rèn)錯(cuò),好的便認(rèn)方法就是看有沒(méi)有磁性,一般有磁性的都是硬磁,所謂的硬磁又稱為永磁或者磁鐵。磁鐵分為正負(fù)兩較,磁鐵的主要成份有 四氧三化鐵。磁鐵一般用在喇叭,紐扣,發(fā)電
東莞市華哲磁鐵有限公司談?wù)務(wù)辰Y(jié)釹鐵硼磁體的外觀處理
粘結(jié)釹鐵硼磁體產(chǎn)品外觀處理重要采用環(huán)氧樹脂[電泳]的體例處理。除此之外還可以進(jìn)行酸樹脂電泳,環(huán)氧樹脂噴涂?jī)?yōu)化,特氟龍噴涂,派瑞林沉積,真空浸膠等涂層和外觀處理工藝,使產(chǎn)品知足日常及不同使用環(huán)境下長(zhǎng)期工作的耐腐蝕,耐溶劑,耐摩擦等要求。詳細(xì)的涂層要求可以根據(jù)使用環(huán)境要求進(jìn)行選擇和疊加。 粘結(jié)釹鐵硼普遍用于步進(jìn)馬達(dá)、主軸馬達(dá)、各式電機(jī)的馬達(dá)及感測(cè)器,如光碟機(jī)主軸馬達(dá)、影印機(jī)及傳真機(jī)中使用的步進(jìn)馬達(dá),
毛坯的基地水分不完全蒸騰,也將形成磁體起泡率的上升。磁鐵起泡具體原因分析如下: ①如坯件出模后,坯件內(nèi)、外含水率之差,比較大時(shí),磁鐵簡(jiǎn)單起泡。這是由于坯件初始外表水分蒸騰速度要比內(nèi)部水分分 散的速度快,跟著時(shí)刻的推移,其外表含水率下降,毛坯內(nèi)、外含水率差增大,假如坯件基地有殘存的關(guān)閉水,在高溫處就會(huì)起 泡。若坯件內(nèi)、外含水率的差,逐步削減,起泡也逐步削減。 ②在二次細(xì)磨時(shí),粒度越大,內(nèi)、外毛細(xì)水
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