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詞條說明
隨著汽車的電氣化的加劇,不斷的涌現出新能源汽車,新能源汽車的關鍵部件電子元器件的耐壓沖擊能力要求較為嚴格,普通的電容器已經不能滿足新能源汽車電路的需求了,目前已經用高壓貼片電容來替代了,從而拉動了高壓貼片電容的發展。 在DC/DC、電機控制系統、電池管理系統等高壓電氣單元中,高壓貼片電容的使用量也會隨著新能源汽車的推廣和發展而上升。 高壓貼片電容替代普通電容器趨勢明顯,預計以未來四年以19.8%
壓敏電阻較重要的幾個參數包括:壓敏電壓、通流容量、結電容、響應時間等。 壓敏電壓,是指外加電壓**某個電壓后,壓敏電阻器的電阻值*變小的一個拐點電壓。 通流容量,即較峰值電流值,即壓敏電阻能夠承受的波形的浪涌電流峰值。 目前壓敏電阻器的手冊中通常給出兩個能量容量的參數,一個是一次8/20uS浪涌沖擊指標,一個是兩次8/20uS浪涌沖擊指標。 結電容,壓敏電阻在導通前的電阻值非常大,可視為電介質
貼片電容讀數方法,近期很多人提問貼片電容讀數方法,在網上很多資料都可以查到,倒是并不詳細,而且各自說法不一,電容有很多種主要分為陶瓷電容、電解電容和鉭電容,電子行業中使用較多的還是貼片電容,由于貼片電容體積小功能強而被廣泛使用,下面來了解電介質和電容讀數方法。 電介質種類 電容量溫度特性是選用電介質種類的一個重要依據。 1、NPO(COG) 一類電介質,電氣性能較穩定,基本上不隨溫度,電壓與時間
壓敏電阻過電壓在電路系統中頻繁顯現,則壓敏電阻就會頻繁行徑以抑制過電壓幅值和吸收釋放電涌能量,這勢必會招致壓敏電阻器的機能劣化。 按照壓敏電阻器失效后的表現情況來看,可以分成三種常見的失效狀態:炸裂壓敏電阻器在抑制過電壓時將會發生陶瓷炸裂現象,非常明顯。 穿孔電阻器的陶瓷外層將會瞬間發生擊穿,出現穿孔狀態。 劣化實物表現為使用萬用表測試壓敏電阻時出現漏電流增大情況,壓敏電壓顯著下降,直至為零。
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