固態(tài)電容的識(shí)別方法與固態(tài)電容的介質(zhì)種類

時(shí)間：2019-04-23作者：深圳市新晨陽(yáng)電子有限公司瀏覽：68

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• 開關(guān)電源決定一次側(cè)濾波電容計(jì)算方法

  開關(guān)電源決定一次側(cè)濾波電容，主要影響電源的性能參數(shù)為輸出低頻交流紋波與保持時(shí)間，濾波電容越大，電容器上的Vin(min)越高，可以輸出較大功率的電源，但相對(duì)價(jià)格也提高了。 1.因輸出電壓12V 輸出電流2A, 故輸出功率：Pout=Vo*Io=12.0V*2A=24W。 2.設(shè)定變壓器的轉(zhuǎn)換效率約為80%，則輸出功率為24W的電源其輸入功率：Pin=Pout/效率 =[pic]. 3.因輸入小交

• 存儲(chǔ)過程中鋁電解電容特性的改變

  存儲(chǔ)過程中鋁電解電容特性的改變?cè)诮?jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的存儲(chǔ)之后,無論是否裝配在設(shè)備中,鋁電解電容的的漏電流都會(huì)增加。 當(dāng)周圍溫度較高時(shí),這種趨勢(shì)較為顯著.如果電容在常溫下存儲(chǔ)時(shí)間**過兩年(高溫下時(shí)間較短),漏電流有所增加,推薦加電壓存儲(chǔ)。 考慮到初始增流的影響,推薦在設(shè)備中采用額外的保護(hù)電路。 電容器和陰極引出端間的絕緣電容器和陰極引出端是通過電解液連接在一起的,電解液的阻值又是不確定的。 所以,如果需要

• 科技新時(shí)代，創(chuàng)新**止

  隨著智能化的發(fā)展，汽車電子質(zhì)量水平的要求也正逐漸提高，這就對(duì)汽車電子制造商提出了新的要求：要具備大局觀，在考慮整個(gè)流程的前提下對(duì)現(xiàn)有方法進(jìn)行創(chuàng)新。與此同時(shí)，制造商對(duì)采購(gòu)的貼片電子元器件也越來越嚴(yán)格。 目前很多電子元器件生產(chǎn)的一般型的貼片電感都還未能滿足未來汽車電子的需求。就拿目前來說吧，現(xiàn)在一輛汽車內(nèi)部可能包含多達(dá)2萬(wàn)個(gè)電子元器件。當(dāng)汽車使用了這么多電子元器件的時(shí)候，即使故障率只有百萬(wàn)分之幾，也

• 電感器特點(diǎn)和作用介紹

  1.什么是電感器 電感器是儲(chǔ)存磁能的元件，通常簡(jiǎn)稱為電感，是常用的基本元器件之一。電感器的文字符號(hào)是"L"，電感器可分為固定電感器和可調(diào)電感器，空心電感器和磁芯電感器等，阻流圈、偏轉(zhuǎn)線圈、振蕩線圈等也是一種電感器。 2.電感器的特點(diǎn)是什么 電感器的特點(diǎn)是通直流阻交流。直流電流可以無阻礙的通過電感器，而交流電流通過時(shí)則會(huì)受到很大的阻力。電感器對(duì)交流電流所呈現(xiàn)的阻力稱之為感抗X，交流電流的頻率越高感