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我國汽車齒輪的常用鋼種: 長期以來,我國載貨汽車齒輪使用較普遍的鋼種是20CrMnTi。這是上世紀50年代我國從原蘇聯引進的中型的汽車齒輪18XTr鋼種(即20CrMnTi鋼)。該鋼晶粒細,滲碳時晶粒長大傾向小,具有良好的滲碳淬火性能,滲碳后可直接淬火。◆在滿足負荷情況下,考慮選擇較1小齒的設計,這樣使高速運行產生的齒熱較少。文獻指出,在1980年以前,我國的滲碳合金結構鋼(包括20CrbinT
聚氨酯彈性體可在較寬的硬度范圍具有較高的彈性及強度、優異的耐磨性、耐油性、耐疲勞性及抗震動性,具有“耐磨橡膠”之稱。聚氨酯彈性體在聚氨酯產品中產量雖小,但聚氨酯彈性體具有優異的綜合性能,已廣泛用于冶金、石油、汽車、選礦、水利、紡織、印刷、體育、糧食加工、建筑等工業部門。PU是聚氨酯,PU皮就是聚氨酯成份的表皮.現在服裝廠家廣泛用此種材料生產服裝,俗稱仿皮服裝.PU 是英文ploy urethane
MC尼龍應用于很多方面,如:攪拌機托輪、閥體、閥芯、球閥墊圈、絕緣MC尼龍 MC尼龍套、導向板、擋膠板等等;在鐵路方面有動軸箱、襯板、動輪彈簧、吊銷套、擋圈、十字頭滑輪、搖桿小端小方瓦等;在船舶工業中有軸承、舵軸承、水泵軸承、水泵葉輪、滑輪滑塊、鏈輪、手柄、防電、密封件等等。 MC尼龍的應用范圍越來越廣,效果也越來越顯著,人們從不認識到認識,從試用到應用,逐步認識到MC尼龍應用的**性、重要性,
**1強尼龍 Triangle–Raleigh尼龍纖維有許多用途,從服裝、地毯到繩索到微機的數據線都可以利用該種纖維。北卡羅萊納州大學紡織學院的研究員正努力改進這種纖維,據報道說已經研制出較強脂肪族尼龍纖維。科學家聚合體教1授--托奈里博士與紡織工程、化學和自然科學助理教1授理查德.克塔克博士正在研究一種方法,在不需要昂貴的費用、復雜的過程的情況下,產生較高強度的尼龍纖維。他們利用脂肪族尼龍或者尼
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