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美孚 SHC? 拉力士系列合成空氣壓縮機(jī)油經(jīng)過專門設(shè)計,適合用于嚴(yán)苛操作條件,可為葉片式和回轉(zhuǎn)螺桿壓縮機(jī)提供保護(hù)。 我們的美孚SHC? 拉力士系列合成空氣壓縮機(jī)油可為葉片式和回轉(zhuǎn)螺桿空氣壓縮機(jī)提供保護(hù)。該系列潤滑油專為終端壓縮溫度高或換油周期長等嚴(yán)苛操作條件而設(shè)計,其他合成油往往無法在此類條件下達(dá)到使用壽命期望。 美孚SHC? 拉力士合成空氣壓縮機(jī)油采用配方,與美孚拉力士SHC? 1020 系列
巴西2013年基礎(chǔ)油市場同步增長11.1%,達(dá)到134萬噸。本地生產(chǎn)(包括潤滑油再生行業(yè)產(chǎn)量)份額不足60%,而且?guī)缀跞渴茿PI一類基礎(chǔ)油。巴西2013年進(jìn)口基礎(chǔ)油54.1萬噸,較2012年大約增加7.8%。2013年巴西基礎(chǔ)油進(jìn)口市場規(guī)模約5.67億美元。進(jìn)口基礎(chǔ)油中58%來自美國,其次是意大利15%,韓國11%。 549潤滑油品質(zhì)三大試驗很關(guān)鍵,作為評價潤滑油質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn),**已經(jīng)基本趨
美孚力富SHC220潤滑脂是提高工廠效率的成功案例:ID風(fēng)扇操作溫度降低34度。 背景:有家以前使用非美孚潤滑脂來為lnduced Draft(ID)風(fēng)機(jī)和纖維鼓風(fēng)機(jī)的軸承進(jìn)行潤滑。由于軸承在高達(dá)104度的操作溫度條件下會發(fā)生滲漏,每兩天就需要加脂。 解決方案:埃克森美孚工程師在評估相應(yīng)操作條件后,建議所用復(fù)合鋰基脂替換為美孚力富SHC220潤滑脂,該用途的NLGl2較壓合成潤滑脂可幫助降低操作
在這一項目的基礎(chǔ)上,為較好發(fā)揮整車潛能以適應(yīng)中國路況,更多城市道路測試也即將展開。參與此次路測的車輛均為中國重汽配置MC發(fā)動機(jī)的7平臺售后車,并搭載美孚黑霸王發(fā)動機(jī)潤滑油。作為中國重汽新一代重卡產(chǎn)品之一,7平臺牽引車憑借其**的燃油經(jīng)濟(jì)性,穩(wěn)定**的整體性能,以及高出勤率等優(yōu)勢,廣受干線運(yùn)輸物流用戶青睞, 3152 其搭載的MC11發(fā)動機(jī)延續(xù)德國曼技術(shù)優(yōu)勢,采用德國博世高壓共軌系統(tǒng),漢格斯特(H
公司名: 深圳市龍華區(qū)聯(lián)豐工業(yè)潤滑油批發(fā)部
聯(lián)系人: 陳小姐
電 話: 0755-28895564
手 機(jī): 15302678062
微 信: 15302678062
地 址: 海南海口秀英區(qū)深圳市龍華新區(qū)同富裕工業(yè)區(qū)3棟
郵 編: 518000
網(wǎng) 址: 7887d71546.cn.b2b168.com
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