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詞條說明
船體結構由主機艙和側附體組成。此船體尺寸允許挖泥船可以通過陸路和鐵路運輸。使螺栓法蘭連接側附體和主艙的甲板部分和前后連接,以此實現(xiàn)快速拆裝的目的。 理想實用工況;直連選礦平臺,直連選沙平臺,和可達1500米-2000米距離清淤。可獲得理想利潤值。
生態(tài)河道治理方案是什么,下面為大家詳細介紹一下,以供參考。 1、以南水北調中線為例 南水北調中線工程從丹江口水庫陶岔閘引水,經長江流域與淮河流域的分水嶺方城埡口,沿唐白河流域和黃淮海平原西部邊緣開挖渠道,在河南省鄭州市附近通過隧道穿過黃河,沿京廣鐵路西側北上,自流到北京、天津。南水北調中線工程采用現(xiàn)代科學技術進行調水,quan面考慮到沿岸的經濟效益、社會效益和生態(tài)效益。堅持以人為本,quan面協(xié)
本產的特點: 1、本船采用雙明輪液壓推進、全液壓自動水草收割系統(tǒng); 2、收集艙前端底部安裝橫向切割裝置,并安裝防撞保護裝置保護剪刀機驅動馬達; 3、在前艙兩側安裝縱向切割剪刀,可將水面結片雜草縱向切斷。 4、前收集艙經液壓頂升裝置,可自由上下動作,根據(jù)水深調節(jié)收集深度,前、中、后收集艙均采用不銹鋼收集帶輸送。 5、到達岸邊物料直接傳送至岸邊運輸車上。
軟基多功能施工車是山東浩海疏浚裝備有限公司與南京水利科學研究院、南京天海藍城生態(tài)清淤工程有限公司歷時二年研制生產的多功能生態(tài)施工車。 專利設備已被保護,該船有行走系統(tǒng)、挖機工作頭、多功能工作箱、工作平臺、操作系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)等組成。行走系統(tǒng)滿足了船體在淺水區(qū)域內淤泥上的自由行走,是一種在一般施工船無法進入的施工區(qū)域作業(yè)的多功能施工設備。 該船作為淤泥固化處理良好的多功能設備,配合固化
公司名: 山東浩海疏浚裝備有限公司
聯(lián)系人: 王經理
電 話: 0536-3525366
手 機: 18853611897
微 信: 18853611897
地 址: 山東濰坊青州市山東省青州市經濟開發(fā)區(qū)榮利街808號
郵 編: 262500
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