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吊車的安全事故每年每月每周甚至每天都有發生,有時可能就發生在我們身邊。所以,小編列出一個“吊車事故TOP10”,希望大家能對這些吊裝事故原因引起重視! 1 超 載 超載是目前吊車行業“最常見”的違規操作,也是引發翻車的高危因素。 在實際工作中由于對所吊物品的重量估計不清,或對安全問題不夠重視而超載起吊,使起重機失去平衡而翻車。 2 支 腿 長期以來,吊車支腿下陷事故頻繁發生。 這類事故的根本原因
為了防止在行駛時轉臺發生滑轉,設有轉臺鎖定裝置。回轉機構由定量馬達驅動。回轉機構的輸出齒輪與回轉支承齒輪嚙合。實現起重機轉臺沿回轉中心作360°回轉。起重臂的變幅,由單只或雙只液壓油缸通過油液控制完成。起重機構由油液控制變量或定量馬達通過減速機驅動卷筒。注意輪胎汽車起重機車胎的磨損程度可以反映一輛車的使用頻繁程度,尤其是前輪。由于采用液力變矩器,起重機各機構的運動能無級變速,可使載荷在微動速度下
汽車起重機的分類和結構 汽車起重機,一般均為全液壓、全自動或半自動,也叫汽車吊機,主要包括起重裝置、回轉裝置、傳動裝置和行走裝置。常見的有國產八噸、十六噸、二十五噸直至數百噸汽車液壓起重機。 汽車起重機在作業時,支撐臂須打開固定于地面,起重臂須伸出作業,在發生傾覆事故時,容易造成多節起重臂、支撐臂、回轉臺和控制室嚴重損壞。 QY12型汽車起重機為一種具有三節伸縮臂,全回轉液壓起重機。其取力裝置位
為了使柴油機保持正常運行,延長使用期限,除正確地進行操作外,還必須定期對柴油機各部進行系統的調整和清晰,充分發揮柴油機的工作效能和經濟性。 在柴油機使用過程中必須建立嚴格的保養制度,認真做好各項保養工作。 就我國目前柴油機使用狀況及保修制度而言,長期執行的是定期保養制,當前正處于定期保養制向先進的定檢維護制過渡階段。定期保養制一般分為三個級別。 (1)一級技術保養 1.檢查蓄電池電壓和電液相對密
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