上海危險(xiǎn)品整柜拖車進(jìn)港？

時(shí)間：2019-05-25

作者：上海力勝國(guó)際物流有限公司

詞條
詞條說(shuō)明
太倉(cāng)貨代介紹危險(xiǎn)品出口流程
太倉(cāng)港是可以接危險(xiǎn)品集裝箱業(yè)務(wù)的，不過(guò)太倉(cāng)直航的航線都是近洋航線為主，遠(yuǎn)洋航線需要從上海洋山轉(zhuǎn)大船。太倉(cāng)港的近洋航線有閩臺(tái)，中國(guó)香港，韓國(guó)，越南，日本，泰國(guó)，印尼等國(guó)家。太倉(cāng)危險(xiǎn)品流程，找船公司訂艙，然后送貨到太倉(cāng)危堆，或者安排拖車去工廠做箱，然后安排做危申報(bào)，報(bào)關(guān)，后續(xù)等危堆短駁上船。太倉(cāng)危險(xiǎn)品人民幣費(fèi)用相對(duì)上海港而言要低很多。能接的危險(xiǎn)品常見(jiàn)的2.1類，2.2類，3類，部分4類，部分5類，部分6類
危險(xiǎn)品出口會(huì)被船公司甩柜嗎？
也會(huì)得，不過(guò)幾率比普貨要低很多。來(lái)分析下原因爆艙指當(dāng)某船某航次在某港的實(shí)際訂艙的箱位數(shù)**過(guò)該船該航次在該港預(yù)定的箱位配額，和（或）實(shí)際訂艙貨物重量**過(guò)該船該航次在該港的預(yù)定的貨重限額時(shí)，即可認(rèn)為該船舶該航次在該港爆艙。在危險(xiǎn)品海運(yùn)中，需要提前清楚這些艙位的情況。爆艙的三種分類： 1.滿載滿艙指船舶離港時(shí)，在滿足裝載規(guī)范要求條件下，船舶可用艙位與載重能力均被大限度用滿用足，這是理想的裝載狀
上海港噴霧出口到韓國(guó)有哪些要求
噴霧屬于壓力容器是2類危險(xiǎn)品，2類危險(xiǎn)品基本上是很難拼箱的。一般都是走海運(yùn)整柜出運(yùn)。這個(gè)產(chǎn)品UN1950 CLASS2.1 能接的船公司不是很多，需要注意挑選船公司。噴霧出口到韓國(guó)，首先你需要英文版MSDS,然后就是，沒(méi)有可以用鋼瓶證書(shū)代替，噴霧很多都是裝在小鋼瓶里面，可以申請(qǐng)鋼瓶證書(shū)。要是小鋼瓶裝在紙箱里面，還可以申請(qǐng)做**包裝，**包裝也可以免，這是沒(méi)有常見(jiàn)的幾種做法。危險(xiǎn)品一般建議打托出運(yùn)，
4.1類危險(xiǎn)品海運(yùn)散貨拼箱要求
4類危險(xiǎn)品是否可以拼箱拼柜，這個(gè)要看具體情況了?？偟膩?lái)說(shuō)4.1類危險(xiǎn)品相對(duì)而言不是很好拼箱。4類危險(xiǎn)品分為4.1類 4.2類 4.3類危險(xiǎn)品4.1類危險(xiǎn)品常見(jiàn)的UN1325 **易燃固體，未另作規(guī)定的UN2925 **易燃固體，腐蝕性，未另作規(guī)定的UN2717 樟腦，合成的UN3175 含易燃液體的固體，未另作規(guī)定的4.1類：易燃固體本項(xiàng)貨物指燃點(diǎn)低，對(duì)熱，撞擊，摩擦敏感，易被外部火源點(diǎn)燃，燃燒迅