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上海有兩個碼頭,一個外港,一個洋山。外港位于浦東外高橋,靠近長江入海口,由于航道不深,主要**一些小船,近洋線為主。近洋線特點船期多,船小,船公司多。 ??外港是上海外高橋港區的簡稱,外港總共有五期,我們經常說進外三,外五就是說的這個幾期,所有進外港的柜子,進了港區監管區域,港區發送了運抵信息才可以報關。 這里危險品需要單獨說下,危險品主要分成九類,1類,2類,3類,部分4類,
出口危險品需要辦理一個文件是,只要你是危險品就需要辦理。這個不是海關監管條件,所以根據HS編碼是判斷不了的。是貨物生產廠家去進出口檢驗檢疫局申請的,一般兩周左右下來。需要提前準備好,包裝性能單,分類鑒定報告,出口報關資料,外貿合同等信息。包裝性能單是工廠找包裝廠家買包裝,包裝廠家提供的,相當于是證明這個貨物可以裝危險品的。分類鑒定報告有一些機構可以做,一般上海IMI的認可度是較高的,也叫上海進出口
危險品下拼箱一般在基本港中轉的多,直達的比較少首先危險品整柜的海運費以及相關人民幣費用都**普貨,而危險品的市場貨量又遠遠小于普貨市場,其次能夠接受危險品混拼的船公司又很少,而這小部分船公司對單個集裝箱內申請的品名和類別數量都有限制。少的三個以內,多的六個以內,所以危險品拼箱的運價要遠遠**普貨拼箱的運價,并設有較小立方數。為了集中貨源,確保船期,所以部分貨量較少的港口,我們會放在轉運點集中進行中
8類危險品的危險屬于是腐蝕性。我們都知道腐蝕性分為酸和堿。酸和堿放一起會發生中和反應,所以不能裝一個柜子里面需要分開。再就是8類不能和4類一起拼箱,所以很多時候最后4類都自己走整柜了。鉛酸蓄電池就屬于8類危險品,因為里面含有的電解液,就是腐蝕性的。本類貨物指能灼傷人體組織并對金屬等物品造成損壞的固體或液體,與皮膚接觸在4H內出現可見壞死現象,或溫度在55度時,對20號鋼的表面均勻年腐蝕率**過6.2
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