中國(guó)到柬埔寨物流專線之海運(yùn)和陸運(yùn)如何選擇？

時(shí)間：2018-08-28作者：廣州鴻譽(yù)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：871

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 家具海運(yùn)澳洲經(jīng)驗(yàn)分享

  外國(guó)的家具一般都是很貴，而且樣式也沒(méi)那么全，所以，對(duì)于新**來(lái)說(shuō)，帶一套合心意的家具過(guò)去使用是再好不過(guò)的了。那么，如何把在中國(guó)買的新家具安全運(yùn)到澳大利亞呢？首先是身份合適，能夠運(yùn)私人物品的身份有澳大利亞回國(guó)居民，持有臨時(shí)簽證和*簽證的外國(guó)居民，新**，留學(xué)生，外交官等。運(yùn)輸過(guò)程中又有什么需要注意的地方呢？下面，以我多年的私人物品運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)未大家解答。 ? 一、貨物海運(yùn)流程 （訂艙-拖

• 廣州海運(yùn)到越南雙清包稅到門

  直到什么時(shí)候歐美出現(xiàn)明顯可控的局面，原油甚至包括**風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)才會(huì)出現(xiàn)一個(gè)明顯的拐點(diǎn)。從長(zhǎng)期來(lái)看，石油作為基礎(chǔ)工業(yè)資源，低于平均生產(chǎn)成本的低油價(jià)很難長(zhǎng)期持續(xù)，低油價(jià)對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)利大于弊，保守估計(jì)，中國(guó)原油進(jìn)口每桶下降10美元，可節(jié)省200億美元。如果低油價(jià)持續(xù)，中國(guó)每年將節(jié)約原油進(jìn)口資金逾幾千億美元。近期海上漂泊的油輪浮倉(cāng)，暴露了**儲(chǔ)油能力都仍偏緊張，甚至美國(guó)德州等已將閑置的管道轉(zhuǎn)換成儲(chǔ)油設(shè)施。現(xiàn)階

• 中國(guó)到澳洲加拿大等國(guó)家的國(guó)際海運(yùn)需要注意哪些問(wèn)題

  ??????? 現(xiàn)在越來(lái)越多國(guó)外的朋友有從中國(guó)運(yùn)貨到國(guó)外的需求。有的是因?yàn)閲?guó)內(nèi)貨物物美**，有的是因?yàn)橥赓Q(mào)采購(gòu)，有的是因?yàn)榕f物難舍···，往往這些都是大量的貨物運(yùn)輸，采用空運(yùn)的方式顯然較其的不劃算，而采用海運(yùn)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 ??????? 不同于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸

• 物流與運(yùn)輸區(qū)別，你會(huì)將它們混為一談嗎

  許多人習(xí)慣性的將物流與運(yùn)輸混為一談，其實(shí)這兩者還是有區(qū)別的,那他們的區(qū)別都在哪里呢？一 物流是指物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，是將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能根據(jù)實(shí)際需要實(shí)施**結(jié)合的活動(dòng)的集合。物流是隨商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 運(yùn)輸是用汽車、火車、客船、貨船、飛機(jī)等交通工具把旅客、貨物等從一個(gè)地方