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成都被動防護網生產廠家 被動防護網 原理:被動防護系統是以鋼絲繩網為主的柵欄式柔性攔石網。設置于斜坡上相應位置,用于阻擋、攔截斜坡面的滾落石以避免其破壞保護的對象——鐵路、公路、建筑物等。當設置于泥石流區域內時,便可形成攔截泥石流內固體大顆粒的柔性格柵壩。 產品特性:系統的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高,與剛性攔截和砌漿擋墻
護欄即圍欄。護欄——這里說的是指工業用“防護欄”。護欄主要用于住宅、公路、商業區、公共場所等場合中對人身安全及設備設施的保護與防護。護欄在我們生活中處處可見。護欄根據高度的不同,每米長度的價格也會不同。分類護欄廣泛應用于**工程、交通、社區、港口、機場、倉儲區域的維護,此類產品日趨發展成熟,成為建材行業的重要分支,行業規模不斷擴大,樣式不斷增多。護欄按使用地點不同可分為路側護欄、*隔離帶護欄和特
波形護欄有哪幾種波形梁護欄按設置地點可以分為路側護欄和*分隔帶護欄。路側波形梁護欄的起、訖點應進行端頭處理。路側護欄的端頭可采用圓頭式或地錨式。我國高速公路修建初期,護欄端頭多用圓頭式,在護欄起點與標準段護欄之間通過漸變段連接起來。漸變段一般設計成拋物線形,立柱位置逐漸外移,立柱高度不變,其間距在端頭附近加密為2m,采用混凝土基礎,加索端錨具,這種處理辦法稱為端部斜展,端梁為圓頭。這種端頭國外使
波形護欄規范要求一,路側波形梁防護欄的設置1、設置路側的波形梁護欄,按防撞等級可分為A級和S級.S級護欄屬于加強型,適合于路側特別危險的路段使用.S級護欄的立柱中心間距為2m。2、路側波形梁護欄的橫斷布設,不應使護欄面侵入公路建筑限界以內,并不得使護欄立柱外側的側向土壓力明顯減小.立柱外邊緣到路肩邊緣的較小距離規定為:當土路肩寬度為75cm時,不應小于25cm;當土路肩寬度為50cm時,不應小于1
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