閥門堵漏的安全技術(shù)

時(shí)間：2013-11-08作者：上海洛庚機(jī)電有限公司瀏覽：71

上海洛庚機(jī)電有限公司專注于密封件 密封圈 骨架油封 o型密封圈等

• 詞條

  詞條說明

• 氯丁膠密封圈的使用及注意事項(xiàng)

  ? ? 密封圈是用來阻止各種油類介質(zhì)外泄的密封產(chǎn)品，密封圈在各種傳動(dòng)系統(tǒng)中起到了很大的作用。密封圈的密封效果對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的正常工作起到了重要的作用。密封圈的使用效果與密封件的制造材料是分不開的，下面我們來談下氯丁膠密封圈的使用及注意事項(xiàng)： ? ? 氯丁膠密封圈的彈性**性好，有特別好的耐老化性能，不怕激烈的扭曲，可以適應(yīng)二氟甲烷和氨等制冷劑，耐稀酸、耐硅酯系潤

• 液壓油缸密封選型設(shè)計(jì)

  液壓缸可將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，其結(jié)構(gòu)種類繁多，有柱塞、活塞和擺動(dòng)缸等，但其基本組件均為缸體、活塞、活塞桿、缸蓋、密封件等。下面以活塞缸為例淡談?dòng)绊懨芊饧褂眯阅芎蛪勖囊蛩兀约笆褂脩?yīng)注意的事項(xiàng)。 一影響密封件使用性能及壽命的因素 1.表面粗糙度?；钊突钊麠U表面粗糙度一般.8，密封什安裝槽的粗糙度，側(cè)面1.6，底面R3. 2.活塞桿淬火硬度為HRC55-60，鍍鉻層厚30～501~m，活塞桿電

• 我國航空橡膠密封行業(yè)三方面存在不足

  航空用特種橡膠密封型材形狀各異，根據(jù)其密封形式，可分為壓縮式密封和充氣式密封兩種。雖然我國航空用特種橡膠密封型材發(fā)展十分迅速，技術(shù)進(jìn)步非常明顯。但與**良好水平相比，仍存在一定差距。具體表現(xiàn)在： 材料研究方面 國內(nèi)材料較新?lián)Q代緩慢，急需研制一些具有**特殊性能的新功能材料;缺少系列化、通用化的研究和開發(fā)工作;因研究經(jīng)費(fèi)不足，受需求、研究周期較短的影響，有的只解決了產(chǎn)品的有無問題，沒有進(jìn)行深入系統(tǒng)

• 給水泵機(jī)械密封運(yùn)行過程中問題分析

  1、機(jī)械密封裝置管系的焊接質(zhì)量差嚴(yán)重影響給水泵的安全，給水泵機(jī)械密封液溫度設(shè)計(jì)為80℃報(bào)警，90℃跳泵。當(dāng)運(yùn)行中管系輕微泄漏使機(jī)械密封液溫度緩慢升高(由于經(jīng)熱交換器的機(jī)械密封液減少，或機(jī)械密封液得不到良好的冷卻)，當(dāng)管系嚴(yán)重泄漏使機(jī)械密封液溫度急劇升高。這些都使機(jī)械密封動(dòng)環(huán)和靜環(huán)及貼和面得不到很好的冷卻，使動(dòng)靜環(huán)過熱而損壞。運(yùn)行中多次發(fā)生由于機(jī)械密封管系泄漏導(dǎo)致給水泵跳閘，也加重了機(jī)械密封的磨損