湖北赤壁賽飛剎車(chē)片**企業(yè)文化

時(shí)間：2013-12-11作者：赤壁賽飛摩擦材料有限公司瀏覽：44

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 湖北赤壁賽飛剎車(chē)片**企業(yè)文化

  湖北赤壁賽飛剎車(chē)片**企業(yè)文化 ?公司復(fù)合摩擦材料**適用于高端裝備制造領(lǐng)域：如飛機(jī)、汽車(chē)、風(fēng)力等制動(dòng)用剎車(chē)片，公司有申報(bào)**一種咬合式耐高溫剎車(chē)片，技術(shù)特點(diǎn)是: 高強(qiáng)度>10兆帕,耐高溫650℃，摩擦系數(shù)穩(wěn)定、轉(zhuǎn)移膜形成好、熱變形小、配偶磨損小、壽命長(zhǎng)、制作工藝成本低,具有國(guó)際良好水平，可替換淘汰粉末冶金類(lèi)的飛機(jī)剎車(chē)片(也可提供**1000℃的陶瓷基芳綸復(fù)合材料,替代碳碳基材料

• 賽飛剎車(chē)片性能的認(rèn)識(shí)

  ? 賽飛剎車(chē)片質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到車(chē)輛制動(dòng)的**性。除了**的安全，車(chē)主也期望在任何時(shí)候都擁有較好的剎車(chē)舒適性、靈敏性、無(wú)噪音和平穩(wěn)性。對(duì)于剎車(chē)片而言，較重要的就是摩擦材料的選擇，它基本決定了剎車(chē)片的制動(dòng)性能。摩擦材料從基本材質(zhì)上可以分為石棉、NAO型(即無(wú)石棉**物型)、半金屬及特殊纖維4種。1999年我國(guó)就禁止了石棉在摩擦片中的使用，目前國(guó)內(nèi)普遍采用半金屬摩擦材料，主要是鋼或銅

• 賽飛剎車(chē)片的分類(lèi)及各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

  賽飛剎車(chē)片的分類(lèi)及各項(xiàng)技術(shù)要求 ? ? 賽飛剎車(chē)片一般由底板、粘接隔熱層和摩擦層構(gòu)成，其中隔熱層是由熱的不良傳導(dǎo)材料及增強(qiáng)材料組成。摩擦層是由增強(qiáng)材料、粘合劑及填料(磨擦性能調(diào)節(jié)劑)組成。 對(duì)于剎車(chē)片而言，較重要的就是摩擦材料的選擇，它基本決定了剎車(chē)片的制動(dòng)性能。摩擦材料從基本材質(zhì)上區(qū)分包括石棉、半金屬和**物型(NAO)三種。我國(guó)1999年就禁止了石棉在摩擦片中的使用，目前